Un piloto automático que casi se escribe solo: GM destapa el papel de la IA

General Motors recurre cada vez más a la inteligencia artificial para desarrollar sus sistemas de conducción autónoma. Durante la presentación de resultados del primer trimestre de 2026, la directora general del grupo, Mary Barra, afirmó que casi el 90% del código que escribe el equipo de autonomía de GM lo genera ya la IA.

La compañía subraya que ese código se verifica en un entorno digital. Según Barra, el sistema se somete a pruebas de estrés en un simulador capaz de modelar diariamente unos 100 años de conducción humana. El objetivo es acelerar la validación de escenarios viales complejos sin esperar a que aparezcan en el tráfico real.

La nueva tecnología está pensada para la próxima generación de conducción automatizada de GM. El sistema en formato «eyes-off» debe debutar en 2028 en el eléctrico Cadillac Escalade IQ. El actual Super Cruise permite circular sin las manos en el volante, pero exige seguir mirando la carretera; el futuro conjunto deberá autorizar al conductor a apartar la vista en vías compatibles de Norteamérica.

GM no apuesta solo por las cámaras. A diferencia del enfoque de Tesla, el futuro sistema usará un abanico más amplio de sensores: lidares, radares y cámaras. Según la clasificación SAE, ese paquete corresponde al nivel 3, es decir, el coche podrá asumir parte de las tareas en condiciones determinadas, pero el conductor seguirá formando parte del sistema y deberá estar listo para retomar el mando.

El nuevo piloto automático también estará conectado a la arquitectura de cálculo centralizada de GM. La compañía promete un salto múltiple en capacidades: 10 veces más ancho de banda para las actualizaciones «por aire», 1000 veces más de ancho de banda interno y hasta 35 veces más rendimiento de IA para las funciones de conducción autónoma.

De momento, GM acumula datos a través de Super Cruise. Según la compañía, los clientes han recorrido más de 1000 millones de millas sin las manos en el volante por Norteamérica, y en circulación hay unos 750 000 vehículos equipados con este sistema.