Nombre conocido, silueta nueva: Chevrolet apuesta por el Sonic crossover en Brasil

El Chevrolet Sonic vuelve, pero ya no en el formato al que estábamos acostumbrados. En Brasil, el modelo 2027 se lanzó oficialmente como un crossover compacto con silueta de cupé. Para GM no es una novedad cualquiera, sino el lanzamiento clave del año en el mayor mercado de Sudamérica.

El nuevo Sonic debe cubrir para Chevrolet el segmento de acceso a los crossovers. El coche está construido en torno a la idea de un SUV asequible basado en modelos urbanos populares: carrocería elevada, voladizo trasero más largo, portón práctico y un aspecto que debe parecer más caro que un hatchback corriente.

Thomas Owsianski, máximo responsable de GM South America, declaró: «Chevrolet presenta el Sonic, un SUV cupé que abre una nueva era para la compañía en el país. Es nuestro lanzamiento más importante del año». Según él, el modelo amplía la gama de Chevrolet hasta convertirla en la mayor cartera de SUV y crossovers del mercado y tiene potencial para convertirse en uno de los turismos más deseados y vendidos de la región.

El lanzamiento llega con dos versiones — Premier y RS. Ambas reciben un equipamiento tecnológico y de seguridad generoso para la categoría, incluida la nueva generación de Chevrolet Intelligent Driving. El sistema emplea una cámara frontal HD más amplia, lo que debe mejorar el funcionamiento de las asistencias a la conducción.

Bajo el capó, un tres cilindros turbo 1,0 renovado. Entrega 115 CV y 186 Nm, asociado en exclusiva a una caja automática de seis marchas. El consumo mixto declarado es de 14,8 km/l, es decir, cerca de 6,8 l cada 100 km. Para el comprador de este segmento eso pesa más que las aceleraciones: un crossover pequeño debe ser económico, pero no sentirse flojo en ciudad ni en carretera.

La producción está montada en la planta GM Gravataí de Brasil. Allí también se desarrolló el modelo para el mercado local y otros países de la región. El Sonic Premier parte de 26.500 dólares y la versión RS cuesta unos 27.500 dólares.

El Sonic cambia de rol en el momento justo: los hatchbacks pierden compradores y los crossovers compactos siguen creciendo. Ahora Chevrolet tiene que demostrar que un nombre viejo sobre un coche nuevo puede vender igual de bien que un modelo totalmente inédito.

Anteriormente, SPEEDME.RU informó que, según las previsiones de GM, el nuevo Chevrolet Sonic está llamado a convertirse en superventas del segmento de los SUV compactos.