El Land Cruiser FJ barato deja de ser barato muy rápido

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Toyota Land Cruiser FJ ha llegado a Japón con un precio que parece casi amistoso: desde 4.500.100 yenes — unos 28.851 dólares o 2,11 millones de rublos. Pero basta con abrir el catálogo oficial de accesorios para que el todoterreno asequible deje de serlo muy pronto.

Toyota ofrece mejoras de tres fuentes a la vez. Modellista se encarga del estilo: una extensión del paragolpes delantero con elementos LED integrados, un adorno de capó, una parrilla iluminada, ensanches de pasos de rueda, molduras laterales, un alerón de techo y protecciones de aluminio bajo los paragolpes. Súmense las llantas de 18 pulgadas en Matte Olive, iluminación interior, protectores de manillas, un parasol, lunas tintadas y altavoces Pioneer.

Para quienes compran el FJ por algo más que la imagen, está el paquete ARB. Incluye una protección reforzada de los bajos, estribos que también funcionan como rock sliders y una baca. Ya es algo más cercano a la conducción off-road real que a la estética de aparcamiento.

La propia Toyota suma el Playful Set: vinilos topográficos en el capó, las puertas y la funda de la rueda de repuesto, además de paneles Molle en el portón trasero y en la zona de carga. También está la parafernalia práctica de siempre: alfombrillas, fundas, embellecedores de estribos, faldones, deflectores, cámaras y protección del umbral de carga. Las opciones antirrobo son más modestas — tuercas de seguridad y un bloqueador de volante — pese a que el Land Cruiser lleva años entre los objetivos preferidos de los ladrones de coches en Japón.

Los precios explican rápido el principal riesgo. El paquete Modellista completo cuesta 965.800 yenes — alrededor de 6.192 dólares. ARB añade 591.800 yenes, es decir, unos 3.794 dólares. El Playful Set se queda en 169.400 yenes — cerca de 1.086 dólares. Si se marca todo en el catálogo, el precio final del Land Cruiser FJ sube a 7.154.890 yenes — unos 45.872 dólares. Y aquí empieza la comparación incómoda: el comprador ya no mira un FJ compacto, sino una cifra con la que se puede hablar del Land Cruiser 300 mayor. Toyota ha dado a la gente un punto de entrada barato, pero el FJ más tentador resulta ser un coche muy distinto del que aparece en la tarifa base.