Una caja, un eléctrico: así quiere abaratar Hyundai Mobis los coches a batería

© A. Krivonosov

Hyundai Mobis ha presentado un nuevo propulsor eléctrico «todo en uno». En un mismo bloque integra motor eléctrico, inversor y reductor — no es una revolución en sí, pero sí un paso importante hacia coches eléctricos más baratos y más sencillos de fabricar.

La idea central es la estandarización. En lugar de desarrollar un propulsor a medida para cada modelo, Hyundai apuesta por una arquitectura modular común a varios segmentos. Estátor, inversor y módulo de potencia se pueden unificar entre varios coches. Eso reduce los costes de desarrollo, simplifica la producción y acelera la llegada de nuevos eléctricos al mercado.

La primera versión entrega 160 kW, unos 215 CV. Suficiente para SUV y berlinas eléctricas de tamaño medio. Si se monta una unidad en el eje delantero y otra en el trasero, se obtiene tracción total con una potencia combinada en torno a los 430 CV — sin necesidad de desarrollar una transmisión compleja aparte.

El nuevo bloque es alrededor de un 20% más compacto que soluciones similares, con una densidad de potencia un 16% mayor. Para un coche eléctrico no es un detalle técnico secundario. Un propulsor más pequeño libera espacio para el habitáculo, el maletero o una batería mayor — lo que repercute tanto en la autonomía como en el reparto interior.

Hyundai prepara también una versión de 120 kW, unos 160 CV, pensada para modelos más compactos. Es una señal de que la tecnología no se quedará en los crossovers eléctricos caros y llegará también a los eléctricos de acceso masivo.

No conviene esperar un desplome de precios : las baterías y las materias primas siguen siendo el principal capítulo de coste de un coche eléctrico. Pero cuando se fabrican cientos de miles de coches al año, un propulsor más sencillo y compacto cambia de forma visible la economía de la producción. Hyundai no intenta ganar con una sola gran idea, sino con un puñado de pequeños atajos de ingeniería — así es como, en la práctica, los coches eléctricos terminan abaratándose.