Un eléctrico al precio de un gasolina: Citroën aprieta a Dacia y Leapmotor

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El Citroën ë-C3 se ha convertido en uno de los golpes de precio más duros para el mercado europeo de eléctricos asequibles. Tras descuentos, la versión de acceso You cae a 16.200 euros. Para un coche de marca europea de 4,01 m, eso ya es terreno de Dacia Spring y Leapmotor T03 — pero sin la sensación de un compromiso urbano minúsculo.

El ë-C3 You básico monta un motor eléctrico de 82 CV y una batería de 30 kWh. La autonomía ronda los 200 km. El precio oficial sin descuentos es de 20.666 euros. El habitáculo es para cinco personas y el maletero ofrece 310 litros. Ya no es un EV de juguete para ir al supermercado, sino un urbano de verdad.

La versión más interesante es la ë-C3 Plus. Tiene 113 CV, batería de 43,8 kWh y hasta 320 km según WLTP. El precio antes de descuentos es de 25.966 euros. Con promociones cae a 21.016 euros.

La lógica de Citroën es sencilla: mientras parte de la industria europea sigue empujando SUV eléctricos por encima de 40.000 euros, lo que el comprador quiere es un hatchback corriente y asequible. Ni el más rápido ni el más tecnológico, pero amplio, claro y cerca en precio de un gasolina.

Si el ë-C3 mantiene de verdad estos precios, puede cambiar las expectativas del comprador. El eléctrico deja de ser una compra «verde» cara y se convierte en una opción normal para ciudad — con enchufe en lugar de depósito y sin sobreprecio por el postureo de más.