Mercado EE. UU. 3T 2025: ventas de autos +6%, EV al alza
Ventas de autos en EE. UU. suben 6% en el 3T 2025: GM y Ford lideran, Toyota brilla y los EV repuntan por incentivo
Mercado EE. UU. 3T 2025: ventas de autos +6%, EV al alza
EE. UU.: ventas de autos suben 6% en 3T 2025. GM y Ford +8%, Toyota +14%. EV al alza por incentivo de 7.500$. Precios suben; Tesla cae 6%. Crédito y aranceles.
2025-10-02T11:17:10+03:00
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El mercado automotor estadounidense volvió a sorprender a los analistas: en el tercer trimestre de 2025, las ventas subieron un 6% hasta 4,14 millones de vehículos, frente a los 3,9 millones de un año antes. Los mayores avances llegaron de General Motors y Ford, ambas con un 8% más, mientras que Toyota firmó un notable 14%.Un empujón temporal de los eléctricos también alimentó el trimestre. Los compradores se apresuraron a cerrar operaciones antes de que expirara a finales de septiembre el incentivo federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos. Ese tirón dejó un repunte fugaz en las ventas de EV, aunque probablemente adelantó parte de la demanda; los expertos ya anticipan unos meses más suaves. Más que un cambio de era, suena a pico táctico.Los aranceles introducidos por la administración Trump han encarecido los componentes, aunque los fabricantes no han trasladado esas subidas en su totalidad. En septiembre, el precio medio de un vehículo nuevo alcanzó los 45.795 dólares, 1.310 más que hace un año. Aun así, la demanda sigue pivotando sobre los crossovers medianos y las pickups, una mezcla que confirma que, cuando los precios aprietan, el público se inclina por lo útil y familiar.GM conservó la corona de ventas, con Toyota y Ford a continuación. Tesla, en cambio, anotó un descenso del 6% en Estados Unidos, incluso cuando septiembre trajo avances en algunos mercados europeos.La resiliencia del mercado sugiere que los compradores estadounidenses todavía no se dejan disuadir por los aranceles ni por etiquetas más altas. No obstante, el equilibrio podría cambiar en los próximos trimestres, con precios al alza, un crédito más difícil de conseguir y un apetito por los EV que empieza a enfriarse. El verdadero examen llegará cuando esas presiones coincidan.
EE. UU.: ventas de autos suben 6% en 3T 2025. GM y Ford +8%, Toyota +14%. EV al alza por incentivo de 7.500$. Precios suben; Tesla cae 6%. Crédito y aranceles.
Michael Powers, Editor
El mercado automotor estadounidense volvió a sorprender a los analistas: en el tercer trimestre de 2025, las ventas subieron un 6% hasta 4,14 millones de vehículos, frente a los 3,9 millones de un año antes. Los mayores avances llegaron de General Motors y Ford, ambas con un 8% más, mientras que Toyota firmó un notable 14%.
Un empujón temporal de los eléctricos también alimentó el trimestre. Los compradores se apresuraron a cerrar operaciones antes de que expirara a finales de septiembre el incentivo federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos. Ese tirón dejó un repunte fugaz en las ventas de EV, aunque probablemente adelantó parte de la demanda; los expertos ya anticipan unos meses más suaves. Más que un cambio de era, suena a pico táctico.
Los aranceles introducidos por la administración Trump han encarecido los componentes, aunque los fabricantes no han trasladado esas subidas en su totalidad. En septiembre, el precio medio de un vehículo nuevo alcanzó los 45.795 dólares, 1.310 más que hace un año. Aun así, la demanda sigue pivotando sobre los crossovers medianos y las pickups, una mezcla que confirma que, cuando los precios aprietan, el público se inclina por lo útil y familiar.
GM conservó la corona de ventas, con Toyota y Ford a continuación. Tesla, en cambio, anotó un descenso del 6% en Estados Unidos, incluso cuando septiembre trajo avances en algunos mercados europeos.
La resiliencia del mercado sugiere que los compradores estadounidenses todavía no se dejan disuadir por los aranceles ni por etiquetas más altas. No obstante, el equilibrio podría cambiar en los próximos trimestres, con precios al alza, un crédito más difícil de conseguir y un apetito por los EV que empieza a enfriarse. El verdadero examen llegará cuando esas presiones coincidan.
