El Mazda CX-30 madura sin reescribir su guion

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Mazda ha presentado el CX-30 del año modelo 2027 renovado para el mercado europeo. Según informa Motor1 Italia, el crossover japonés no ha sufrido cambios radicales ni en su diseño ni en su gama de motores, pero se enriquece en equipamiento y en sistemas de ayuda a la conducción.

La principal novedad afecta a la seguridad. El control de crucero adaptativo se vincula ahora al reconocimiento de señales de tráfico: el conductor puede transferir el límite de velocidad detectado al control de crucero pulsando un botón en el volante. La frenada automática de emergencia funciona mejor en los giros en intersecciones y aprende a reconocer motocicletas. Además, desde el acabado de acceso Prime-Line se incluyen de serie la prevención de colisión secundaria y la vigilancia de la atención del conductor.

Los retoques exteriores son puntuales. Para los acabados Homura, Homura Plus y la nueva edición especial Makoto se ofrecen elementos negros en el frontal, logotipos y leyendas oscurecidos. La paleta cuenta ahora con nueve colores, entre los que figuran los nuevos Aero Grey y Zinc Green. En Alemania, el Prime-Line arranca en 29.990 euros. El nuevo Makoto parte de 34.440 euros y suma un interior claro, cámara de 360 grados y sistema de audio Bose. El Homura Plus se sitúa desde 37.140 euros, y el tope de gama Takumi — desde 38.190 euros.

Los motores se mantienen: dos bloques de gasolina atmosféricos con sistema mild hybrid de 24 voltios. El básico e-Skyactiv G 2,5 entrega 140 CV, mientras que el e-Skyactiv X 2,0 ofrece 186 CV y puede combinarse con la tracción total i-Activ AWD. No hay diésel en la gama.