Hongqi se hace cuadrado: llega el G919, su primer todoterreno serio

© A. Krivonosov

Hongqi ha revelado oficialmente el nombre de su primer SUV todoterreno hardcore: G919. Para la marca es un paso importante: Hongqi, habitualmente asociada a berlinas de representación y modelos de prestigio, entra en el segmento de los grandes SUV de carrocería cuadrada.

El fabricante ha desglosado el nombre casi como un manifiesto. La letra G remite a la idea de «coche nacional» y a las rutas largas, el primer nueve subraya el estatus de buque insignia, el uno habla de un producto de alto nivel y el segundo nueve se asocia a un servicio postventa y un acompañamiento al cliente a largo plazo. El propio coche ya se había mostrado en el Salón del Automóvil de Pekín 2026.

El G919 sigue el estilo «caja con ruedas» tan de moda hoy: líneas rectas, carrocería vertical, ópticas rectangulares y una imagen marcadamente musculosa. Ese diseño no es solo apariencia. En este segmento, los compradores quieren sensación de protección, habitáculo amplio y capacidad real para malos firmes. El carácter todoterreno se refuerza con un paragolpes reforzado, ganchos de remolque, guías de cuerda, una plataforma modular en el techo, faros adicionales, una caja externa trasera y neumáticos AT.

En el techo también hay un lidar, lo que anticipa un sistema avanzado de asistencia a la conducción. En China, eso ya es casi obligatorio en un SUV caro: la capacidad off-road por sí sola no basta, el coche tiene que ser también tecnológico.

Hongqi todavía no ha desvelado mecánica, medidas ni fecha de lanzamiento. Pero por puro posicionamiento, el G919 apunta claramente por encima de los todoterrenos masivos, más cerca de los SUV de estatus — para compradores que no buscan otro crossover familiar, sino un coche con imagen, robustez y un equipamiento generoso.

El G919 demuestra que Hongqi ya no quiere ser solo la marca de las berlinas con asiento trasero. Ahora se dirige a donde se compra carácter, altura y una silueta imponente.