Un millón de Jeep en alerta: el incendio puede saltar incluso en el aparcamiento

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Stellantis recibe una nueva llamada a revisión de gran escala en EE. UU. Según la NHTSA, la campaña de servicio afecta a 1.076.999 vehículos Jeep Wrangler y Jeep Gladiator de los años 2021–2025.

El problema está en el cableado de la bomba electrohidráulica de la dirección asistida. El cableado puede sobrecalentarse y, en el peor de los casos, provocar el incendio del vehículo. El detalle inquietante es que el riesgo persiste incluso con el coche aparcado y el contacto apagado.

Los concesionarios deben revisar los vehículos y, si es necesario, sustituir gratuitamente los componentes afectados. Para los propietarios de Wrangler y Gladiator, este es uno de esos casos en los que aplazar la visita al taller es una mala idea: no se trata de un fallo del sistema multimedia o un chirrido, sino de un posible incendio.

Casi al mismo tiempo, Stellantis anunció otra llamada a revisión en EE. UU. — 17.277 vehículos por un defecto en el bloque de baterías. También puede provocar un incendio, incluso con el coche apagado.

El panorama general del grupo pinta complicado. El mes pasado Stellantis ya retiró más de 419.000 vehículos por un problema con el despliegue incorrecto de los airbags laterales.

Para Jeep el golpe es especialmente sensible: el Wrangler y el Gladiator se compran por su durabilidad, su imagen directa y su capacidad para aguantar un uso duro. Pero ahora el argumento principal ya no es la capacidad todoterreno — es la rapidez con la que el propietario lleva el coche al concesionario.