Un Jimny diminuto con alma de Pacífico: Cal's Motor recupera el cromo americano

© Cals Motor

En Japón se preparan para vender los renovados Cal’s Motor Beas y Beas+ — versiones custom del Suzuki Jimny y del Jimny Sierra. Los coches se han trasladado a la fresca base del «5.º tipo», conservando el estilo retro con acento estadounidense, pero sin chocar con los nuevos sistemas de seguridad.

El Beas se construye sobre el Jimny XC, el Beas+ — sobre el Jimny Sierra JC. La gran diferencia está en el aspecto: parrilla cromada maciza, paragolpes cromado, morro caído, pilotos traseros redondos y la elección entre faros LED cuadrados de dos o cuatro secciones. La idea es sencilla — que el pequeño todoterreno no parezca un kei-car utilitario, sino un SUV de playa de la vieja California.

El paso al «5.º tipo» no fue por estética. Tras la actualización, el Jimny incorporó nuevos sensores delanteros — sonares de proximidad y un radar de ondas milimétricas. Por eso hubo que rediseñar los paragolpes y elementos del kit para no interferir con la electrónica de serie. Para un Jimny custom es clave: una imagen llamativa ya no implica perder los asistentes.

Los coches completos llegan con una unidad multimedia Alpine DA7Z, cámara trasera HCE-C1000D, entradas HDMI y USB, módulo ETC y llantas cromadas Moon Chrome. El Beas calza 16x5,5J, el Beas+ — 16x6,0J. Un Beas terminado parte de 3,38 millones de yenes (unos 21 100 dólares). El Beas+ arranca en 3,58 millones de yenes (cerca de 22 300 dólares).

Las ventas empiezan en verano de 2026 a través de 11 tiendas Alpine Style en Japón. El Jimny vuelve a demostrar algo poco habitual: un coche pequeño puede ser caro no por su tamaño, sino por su imagen.