Zeekr X se acelera: 18 minutos en el cargador y más potencia en la cima

© A. Krivonosov

Zeekr ha actualizado su crossover eléctrico compacto X y ha apostado no por un cambio estético, sino por la técnica. El modelo recibe una carga más rápida, más potencia y un habitáculo revisado, mientras que el precio de partida en Europa se mantiene en 37.990 euros.

El cambio principal es la nueva Golden Battery en la versión Long Range. Se trata de un paquete LFP de 61 kWh integrado en una arquitectura de 400 voltios. La potencia máxima de carga en corriente continua alcanza los 230 kW y pasar del 10 al 80 % lleva 18 minutos. Para un eléctrico de uso diario, eso pesa más que los récords puntuales: menos tiempo en la estación rápida y viajes largos más sencillos.

Zeekr afirma que su propia Golden Battery combina una química mejorada con un sistema de gestión optimizado. La idea es preservar la vida útil, permitir cargas rápidas y evitar dar el salto a una arquitectura de 800 voltios más cara. En Europa, donde la disponibilidad de cargadores rápidos varía según el país, ese enfoque puede resultar más práctico que limitarse a montar una batería más grande.

Las versiones Long Range y Privilege ganan 50 kW cada una. La Privilege tope de gama sigue siendo la única con tracción total y ahora desarrolla hasta 365 kW, es decir, 496 CV. El 0 a 100 km/h se completa en 3,7 segundos y la velocidad máxima está limitada a 180 km/h. La autonomía WLTP, según versión, va de 330 a 415 km, con un consumo de 16,3–17,4 kWh cada 100 km.

Para el comprador, esto muestra la diferencia entre las cifras vistosas y la autonomía real: el Zeekr X tope es muy rápido, pero elegir versión sigue dependiendo de los trayectos habituales y de cómo se carga cerca de casa o de la oficina.

El habitáculo también ha cambiado. Hay una nueva consola central, más huecos de almacenamiento y carga inalámbrica doble para móviles y otros dispositivos. El maletero crece 47 litros y queda en 404 litros. El respaldo trasero estrena un pasamantas para objetos largos.

El Zeekr X renovado no es un crossover eléctrico barato, pero sus mejoras tocan los puntos más sensibles de tener un VE: tiempo en el enchufe, autonomía, practicidad del habitáculo y la sensación de que el coche no quedará anticuado nada más comprarlo.