El BMW X5 copia una idea del Mustang Mach-E — algo nunca visto en la marca bávara

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BMW prepara el nuevo X5 para su debut y ya ha mostrado un detalle difícil de pasar por alto incluso bajo el camuflaje. El crossover ha perdido las habituales manijas de las puertas en los costados: están integradas en la línea de cintura y diseñadas como pequeñas «aletas».

Una solución parecida se puede ver en el Ford Mustang Mach-E, pero para BMW será el primer coche de serie con este esquema. Las manijas ocultas ya habían aparecido en los limitados Skytop y Speedtop, construidos sobre la base del M8, pero se trataba de coches muy raros: 50 y 70 unidades respectivamente.

BMW puede tener varios motivos. El nuevo lenguaje de diseño Neue Klasse apuesta por superficies limpias, y las manijas ocultas eliminan elementos de más del perfil. También hay una lógica aerodinámica, sobre todo para el iX5 eléctrico: tendrá la batería más grande de toda la gama BMW — 141 kWh de capacidad útil en Europa y 144 kWh en Estados Unidos. Para un EV así, hasta los pequeños detalles de resistencia al aire cuentan.

El siguiente con este esquema será el nuevo X7 de 2027, y luego, probablemente, el X6 de 2028. Todos los grandes modelos X estrenarán por primera vez versiones totalmente eléctricas.

El propio X5 de la generación G65 se convertirá en el primer BMW con cinco tipos de motorización a la vez: gasolina, diésel, híbrido enchufable, iX5 eléctrico y el iX5 Hydrogen de hidrógeno, que llegará en 2028 con la participación de Toyota.

La gran pregunta ya no es si los compradores notarán las nuevas manijas. La pregunta es otra: ¿resultarán más cómodas que las habituales o serán solo otro detalle bonito al que habrá que acostumbrarse cada día?