Mitsubishi rescata una leyenda: el Montero/Pajero regresa como buque insignia con chasis de largueros

© A. Krivonosov

Mitsubishi mostró a los concesionarios estadounidenses el futuro Montero en un encuentro a puerta cerrada cerca de Chicago. La reunión se celebró el 5 de junio en Itasca, Illinois, con unos 180 concesionarios de Estados Unidos y Canadá invitados como parte de la presentación de la estrategia Momentum 2030. Para la marca no es un SUV más: se trata del regreso de un nombre que desapareció de Estados Unidos tras el año-modelo 2006 y que en otros mercados se vendió como Pajero.

Mitsubishi ya ha confirmado oficialmente el nuevo Pajero: el estreno mundial está previsto para el otoño de 2026. El todoterreno se levantará sobre la arquitectura reforzada de chasis de largueros de la pick-up Triton, pero con un desarrollo específico de carrocería, habitáculo y suspensiones delantera y trasera. Un detalle importante: el nuevo Pajero/Montero no será un Nissan Armada con otra insignia, como apuntaban algunos rumores tempranos, ni tampoco un crossover de gran tamaño.

Según Automotive News, a los concesionarios se les mostró un vehículo con diseño cuadrado y vocación todoterreno, tres filas de asientos y una altura libre al suelo de unas 12 pulgadas — aproximadamente 305 mm. Delante, una barra luminosa flanqueada por faros verticales; detrás, pilotos en forma de T y un portón trasero convencional: por primera vez en cuatro generaciones, el Pajero renuncia a la puerta lateral abatible y a la rueda de repuesto exterior. Si estas cifras llegan a la versión de serie, el Montero competirá en el terreno del Toyota Land Cruiser, el Lexus GX, el Jeep Wrangler y el Ford Bronco. En Estados Unidos, sin embargo, la pregunta sigue abierta: el modelo podría llegar más cerca de 2030, si el proyecto norteamericano recibe luz verde definitiva.

El sentido del regreso es claro. La gama estadounidense de Mitsubishi se sostiene hoy sobre pocos modelos, y el Outlander carga con casi toda la reputación de la marca. Un Montero con chasis de largueros podría devolverle carácter a la firma: no sólo «un crossover asequible», sino un todoterreno con historia en el Dakar y un perfil competitivo nítido.

La conclusión, de momento, es sencilla: Mitsubishi está trayendo de vuelta el Pajero, pero el Montero estadounidense sigue colgado entre el entusiasmo de los concesionarios y un plan de producción confirmado.