El Nissan X-Trail se pone más duro: Rock Creek se instala en Australia

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El Nissan X-Trail recibirá en Australia una nueva versión Rock Creek antes de finales de 2026. Esta variante amplía la gama del crossover familiar junto a híbridos e-Power más asequibles, que Nissan prepara para hacer frente al Toyota RAV4 Hybrid.

Lo principal del Rock Creek — es más bien una puesta a punto estética que un nuevo equipamiento todoterreno. La versión australiana no debería ofrecer capacidades fuera del asfalto sensiblemente mayores que las del X-Trail convencional. Se espera que esté más cerca de la variante japonesa con llantas de 19 pulgadas y neumáticos de carretera que de las versiones estadounidenses con llantas de 17 pulgadas y goma con tacos más marcados.

En Japón, el X-Trail Rock Creek se distingue por una parrilla negra con insertos plateados al estilo Navara, elementos negros en los paragolpes, toques rojos Lava Red, barras de techo negras y emblemas específicos. En el habitáculo aparecen tapicería impermeable, pespuntes rojos y un acento rojo en el volante. La idea es ofrecer una imagen práctica y más ruda, sin convertir al X-Trail en un todoterreno de pura raza.

El segundo cambio importante es la llegada de un e-Power con tracción delantera. Hasta ahora, el X-Trail híbrido en Australia solo se vende con la tracción total e-4ORCE, y la nueva versión debería ser más barata. La potencia combinada bajaría de 157 a 150 kW, ya que se prescinde del motor eléctrico trasero de 100 kW. El motor de gasolina turbo de 1,5 litros del sistema e-Power funciona como generador y no mueve directamente las ruedas.

Los precios del X-Trail Rock Creek aún no se han anunciado. La gama australiana actual del X-Trail oscila entre 38.140 y 54.415 dólares australianos en versiones de gasolina y entre 48.915 y 58.215 dólares australianos en los híbridos de tracción total.