Volvo EX60: crossover eléctrico con plataforma SPA3
Volvo EX60: crossover eléctrico con SPA3 y megacasting, debut en 2026
Volvo EX60: crossover eléctrico con plataforma SPA3
Descubre el Volvo EX60, crossover eléctrico sobre SPA3 con batería integrada y megacasting. Más eficiencia y espacio, enfoque accesible para familias en 2026
2025-10-07T14:51:53+03:00
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Volvo se prepara para lanzar el EX60, un crossover eléctrico que la marca presenta como un paso importante hacia una movilidad más accesible. Según el director ejecutivo Håkan Samuelsson, el modelo busca recortar la diferencia de precio frente a los autos de combustión sin renunciar al confort ni a la practicidad diaria; un enfoque que, si se confirma, puede conectar justo con lo que buscan muchas familias.El EX60 se fabricará sobre la nueva arquitectura SPA3, desarrollada específicamente para sistemas de propulsión eléctricos. La plataforma integra la batería en el armazón estructural de la carrocería, lo que reduce peso, incrementa la rigidez y libera espacio adicional en el interior. Este replanteamiento también persigue una producción más rentable y precios más competitivos, una receta que, sobre el papel, suele dar buenos resultados tanto en dinamismo como en aprovechamiento del espacio.El modelo empleará motores eléctricos y baterías desarrollados internamente por Volvo, con mejoras en densidad energética y eficiencia. La compañía además planea introducir el Megacasting, fabricando grandes secciones de la carrocería como piezas únicas de metal. El EX60 tiene previsto su debut en la segunda mitad de 2026. Si todo se ejecuta como está planteado, estas medidas deberían ayudar a cumplir los objetivos de coste sin deslucir la experiencia de uso; la clave seguirá estando en la calidad de la implementación.
Descubre el Volvo EX60, crossover eléctrico sobre SPA3 con batería integrada y megacasting. Más eficiencia y espacio, enfoque accesible para familias en 2026
Michael Powers, Editor
Volvo se prepara para lanzar el EX60, un crossover eléctrico que la marca presenta como un paso importante hacia una movilidad más accesible. Según el director ejecutivo Håkan Samuelsson, el modelo busca recortar la diferencia de precio frente a los autos de combustión sin renunciar al confort ni a la practicidad diaria; un enfoque que, si se confirma, puede conectar justo con lo que buscan muchas familias.
El EX60 se fabricará sobre la nueva arquitectura SPA3, desarrollada específicamente para sistemas de propulsión eléctricos. La plataforma integra la batería en el armazón estructural de la carrocería, lo que reduce peso, incrementa la rigidez y libera espacio adicional en el interior. Este replanteamiento también persigue una producción más rentable y precios más competitivos, una receta que, sobre el papel, suele dar buenos resultados tanto en dinamismo como en aprovechamiento del espacio.
El modelo empleará motores eléctricos y baterías desarrollados internamente por Volvo, con mejoras en densidad energética y eficiencia. La compañía además planea introducir el Megacasting, fabricando grandes secciones de la carrocería como piezas únicas de metal. El EX60 tiene previsto su debut en la segunda mitad de 2026. Si todo se ejecuta como está planteado, estas medidas deberían ayudar a cumplir los objetivos de coste sin deslucir la experiencia de uso; la clave seguirá estando en la calidad de la implementación.
