Subirse al Bronco por fin es más fácil — el Filson trae una primicia de fábrica

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El Ford Bronco Filson 2027 estrena una opción que nunca antes había aparecido en este modelo — estribos retráctiles con accionamiento eléctrico. El ingeniero jefe del Bronco, Ed Krenz, aclaró que los motores y el hardware del mecanismo provienen del Ford Expedition, más grande, pero que los estribos en sí se diseñaron específicamente para el Bronco Filson.

Para el Bronco es un detalle pequeño pero significativo: hasta ahora ninguna versión los llevaba de fábrica. Subirse a un todocamino alto con neumáticos de gran diámetro puede resultar incómodo, sobre todo en ciudad o para los pasajeros. Los estribos retráctiles resuelven esa incomodidad y se ocultan cuando no hacen falta para no estorbar fuera de carretera. Ford señala además que en el Bronco Filson los estribos se despliegan automáticamente al abrir las puertas, ayudando a subir al habitáculo sin necesidad de escalar.

La versión Filson se ha convertido en la vía más confortable del Bronco. Su equipamiento incluye una mejor insonorización, vidrio acústico, sellos reforzados, asientos delanteros ventilados, asientos traseros calefactados, un sistema de sonido B&O y un espejo retrovisor digital alimentado por una cámara propia. Esa cámara se aloja en el cristal trasero y cuenta con lavaparabrisas.

Técnicamente, el Bronco Filson también se aparta de las versiones habituales. Monta el V6 EcoBoost 3,0 litros biturbo del Bronco Raptor, aunque con una puesta a punto propia orientada a un carácter más tranquilo y refinado. La potencia exacta aún no se ha revelado. Los pedidos del Bronco Filson se abrirán en otoño de 2026, y las primeras entregas se esperan a principios de 2027.