Porsche Taycan Turbo GT Sonderwunsch: ejemplar único con 30 detalles a medida para un cliente suizo
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Más de la mitad de los 30 detalles de este Porsche Taycan Turbo GT tuvieron que desarrollarse desde cero — elementos similares no existen ni siquiera en el catálogo Sonderwunsch. El coche se fabricó como ejemplar único para un cliente de Suiza y se convirtió en el proyecto más complejo del programa de personalización de Porsche. El propulsor en sí no se modificó: el valor del coche no reside en el tuning, sino en su diseño totalmente personalizado.

La característica principal es el color Nordicgoldmetallic del programa Paint to Sample. El cálido tono dorado-anaranjado se inspira en la luz sobre el lago de Lugano al amanecer y al atardecer. Se complementa con carcasas de espejos negras, montantes de carrocería y un elemento del alerón trasero en negro, toques Neodyme y llantas forjadas de 21 pulgadas con el borde exterior pintado. El proyecto requirió tres reuniones presenciales del cliente con especialistas de Porsche en Zuffenhausen.
En el habitáculo se emplean tela Pepita, cuero gris, Race-Tex negro, vivos beige y costuras contrastadas. El selector de transmisión, las salidas de ventilación, las manillas de las puertas y los contornos de los portavasos están acabados en Neodyme. La caja del reloj Sport Chrono coincide con el color de la carrocería, y la personalización llega incluso a los cinturones de seguridad, las alfombrillas, la llave y la carpeta de documentos.

A nivel técnico, el coche corresponde al Taycan Turbo GT de serie. El propulsor eléctrico desarrolla de forma puntual hasta 815 kW, es decir, 1.108 CV. El modelo pesa hasta 75 kg menos que el Taycan Turbo S, cuenta con tracción total y suspensión Porsche Active Ride. La potencia máxima de carga alcanza los 320 kW.
Un Taycan Turbo GT de serie del año modelo 2027 parte en EE. UU. desde los 243.700 $. Porsche no ha revelado el coste del proyecto Sonderwunsch, por lo que el sobreprecio final por las 30 modificaciones personalizadas solo lo conoce el cliente.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Polina Kotikova