Cambio de dueño de Hondata en 2026: qué pasa con el soporte y las licencias de FlashPro

Hondata, creadora del sistema de reprogramación FlashPro para Honda y Acura, ha sido adquirida por Engineered Performance Technologies. Las condiciones del acuerdo no se han revelado.

Autor: Nikita Novikov

15:29 19-07-2026

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Hondata, uno de los principales desarrolladores de soluciones de software y hardware para la puesta a punto de motores Honda y Acura, ha pasado a estar bajo el control de Engineered Performance Technologies (EPT). El importe de la operación no se ha revelado. En la web de EPT ya ha aparecido un enlace independiente «Hondata Acquisition», aunque la página con los detalles no estaba disponible cuando los periodistas de SPEEDME la comprobaron. El grupo asegura que construye su negocio a base de adquisiciones y que ya había cerrado ocho operaciones de este tipo antes de esta.

Los primeros datos surgieron tras la publicación de un borrador de nota de prensa en una comunidad de propietarios de Honda Type R. El documento hablaba de mantener el soporte especializado y de que Hondata tendría acceso a recursos adicionales de ingeniería y producción. En ese momento no se había publicado un comunicado oficial con las condiciones de la compra, por lo que se desconocen tanto la estructura financiera del acuerdo como el grado de independencia que mantendrá la marca.

EPT ya desarrolla las soluciones de Cobb Tuning, EcuTek y AutoMeter, y su estrategia se centra en el acceso a los sistemas electrónicos del vehículo, el análisis de datos y la modificación de los parámetros de gestión del motor. Con la compra de Hondata, el grupo refuerza su posición en el segmento Honda y Acura, donde también se le atribuye la propiedad del fabricante de componentes PRL Motorsports.

Para los usuarios, lo importante no es el cambio de propietario en sí, sino la futura política de actualizaciones y licencias. El FlashPro se conecta a través del puerto de diagnóstico, reprograma la centralita y queda vinculado a un vehículo concreto. La versión para concesionarios utiliza una licencia distinta por cada coche que se flashea por primera vez. Todavía no se han anunciado posibles cambios en los precios, en el soporte a dispositivos antiguos ni en las condiciones de acceso.