Kit camper para Toyota Land Cruiser 78 Troopcarrier: precio, medidas y qué incluye

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Un Toyota Land Cruiser 78 puede convertirse en camper minimalista por el equivalente a unos 3.000 euros, sin necesidad de elevar el techo. El preparador australiano Summit Vans ha fijado en 5.499 AUD el precio de su kit Troopcarrier Fitout #001. Eso sí, es solo el precio del mobiliario — nevera, batería, sistema de agua e instalación no están incluidos.

El módulo está diseñado para el Land Cruiser 78 Troop Carrier de techo estándar. En el lado izquierdo hay un banco en forma de L con un gran cajón extraíble que se convierte en cama de 1.910x965 mm. El pasillo queda estrecho, de 360 mm. Enfrente hay una encimera de bambú, una mesa de trabajo extraíble y una plataforma para nevera de 850x435 mm. Los cuerpos están fabricados en contrachapado Hexa, con herrajes Blum.

Los compradores pueden llevarse el kit plano con instrucciones por 5.499 AUD, o pagar más por la versión con cajón de cocina, que cuesta 5.999 AUD. El módulo ya montado tiene un precio mínimo de 7.499 AUD, mientras que instalar solo los muebles en el taller de Wollongong, en Australia, arranca en 8.499 AUD. El plazo de fabricación anunciado es de tres a cuatro semanas.

El vehículo del vídeo lleva un equipamiento muy superior al del kit básico. Incorpora una nevera Dometic de 45 litros, un sistema de baterías de 210 Ah con carga desde el alternador, un depósito de agua de 40 litros, un compresor ARB, amortiguadores Bilstein B60 y suspensión neumática Polyair. Estos componentes elevan el coste total y no deben confundirse con parte del kit de 5.499 AUD.

Para vivir en él de forma permanente, un Land Cruiser así resulta justo de espacio: no se puede estar de pie en el interior, y la cama está pensada sobre todo para una persona. A cambio, el vehículo conserva su altura de serie y puede seguir usándose como todoterreno convencional entre viaje y viaje. Para un comprador fuera de Australia, la única vía realista es importar el kit por cuenta propia — la instalación oficial solo se ofrece en el taller de Summit Vans, así que el envío por sí solo podría salir más caro que parte del propio equipamiento.