Lexus TZ 2027: precio, fecha de lanzamiento y autonomía

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Lexus ha presentado su primer crossover eléctrico con tres filas de asientos. El TZ mide 5,1 metros, tiene capacidad para seis personas y pesa alrededor de 2,63 toneladas. Las ventas en Japón están previstas para el invierno de 2026, aunque los precios y la gama de acabados definitiva aún no se han anunciado.

El grupo motopropulsor combina dos motores eléctricos con tracción total. La potencia combinada alcanza los 300 kW, o 407,8 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

Según el mercado se ofrecen dos baterías: 76,96 y 95,82 kWh. La versión de mayor autonomía promete hasta 530 km según el ciclo europeo WLTP, 620 km según el ciclo japonés WLTC o 300 millas según el estándar estadounidense EPA. Estas cifras no son directamente comparables, ya que se obtienen con métodos de medición distintos y aún son preliminares. La carga de 10 a 80% en un cargador de 150 kW debería tardar unos 35 minutos con la batería a temperatura óptima.

El habitáculo incorpora asientos individuales en la segunda fila, mientras que la tercera está pensada para dos adultos. Incluso con los asientos traseros levantados, el maletero ofrece 290 litros, un volumen que crece hasta 2017 litros al abatir ambas filas. Los asientos delanteros y los de la segunda fila cuentan con ventilación, y la calefacción está disponible en las seis plazas.

Una de las características más destacadas son los Responsive Hidden Switches. En reposo, sus marcas permanecen ocultas en el acabado, pero al acercar la mano aparecen iconos iluminados. Lexus ha mantenido el recorrido físico de las teclas para que el conductor sienta una pulsación real. Un gran techo panorámico se extiende sobre las tres filas, aunque la afirmación de récord mundial del fabricante se refiere a la longitud y superficie de la cortinilla deslizante entre los coches de serie en el momento de su desarrollo.

El TZ también incorpora dirección en las ruedas traseras y una transmisión virtual de ocho velocidades. Esta modifica la respuesta del acelerador, simula cambios de marcha y puede acompañarlos con el sonido de un motor V10. La disponibilidad de estas funciones dependerá del mercado y el acabado.

SPEEDME.RU ya había informado sobre el debut del TZ, cuando Lexus presentó el nuevo SUV eléctrico TZ para 2027.