Patente de Ford del «muro de coches» 2026: así funcionaría el sistema de seguridad perimetral

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Ford ha presentado una solicitud de patente para un sistema que convierte los coches aparcados en una barrera física. Los vehículos deberían colocarse automáticamente alrededor de los modelos más valiosos o más expuestos al robo, bloqueando el acceso a ellos y vigilando al mismo tiempo el exterior del perímetro.

La solicitud, titulada «Systems and Methods for Protecting a Vehicle», se publicó el 16 de julio de 2026. La solicitante es Ford Global Technologies.

El sistema está pensado sobre todo para los patios de concesionarios, las zonas de almacenamiento de fábrica, las flotas de alquiler y los depósitos de transporte. La infraestructura reparte los vehículos en dos grupos según su valor, el riesgo de robo, la hora de salida, el tipo de motorización, el nivel de carga y el conjunto de sensores. El primer grupo forma el perímetro exterior y el segundo permanece dentro.

La distancia entre los vehículos se puede modificar. Durante el día, el sistema puede dejar pasos para personas y maquinaria, mientras que por la noche puede colocar los coches más juntos, incluso formando un doble anillo. Funcionan sobre todo las cámaras y sensores orientados hacia fuera, mientras los vehículos protegidos entran en modo de reposo. Ford espera así reducir el consumo de energía frente a mantener la vigilancia activa en cada coche de forma continua.

Si se vulnera el perímetro, los vehículos exteriores podrán activar funciones de protección y despertar a los coches del interior. La solicitud también contempla sustituir vehículos dentro del «muro» cuando a uno de ellos se le agote la batería. Sin embargo, el conjunto concreto de acciones de respuesta no está detallado. Avisar a la policía solo se menciona en la descripción de los sistemas de seguridad existentes, no como una función obligatoria del nuevo desarrollo.

Para que el concepto funcione harían falta infraestructura de aparcamiento automatizada, conectividad inalámbrica y vehículos capaces de moverse sin conductor, al menos a poca velocidad. La publicación de la solicitud no significa que la función vaya a llegar a los Ford de serie: la propia compañía subraya que las patentes protegen ideas y no confirman planes de producto. Ford ya había patentado antes un sistema que permite a los coches aparcados esquivar impactos por sí solos