Lincoln Navigator 2027: tercera fila 40/20/40, precios de los acabados y qué aporta la opción

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Lincoln ha añadido al Navigator Reserve del año modelo 2027 una tercera fila PowerFold con división 40/20/40 y accionamiento eléctrico. No suma ni una plaza más: la banqueta de tres asientos de serie ya se abate eléctricamente, solo que en proporción 60/40. La nueva opción busca sobre todo un transporte de equipaje más flexible.

La sección central ahora puede bajarse por separado y dejar libres las dos plazas exteriores para los pasajeros. Resulta cómodo al llevar esquís u otra carga larga, que antes obligaba a abatir la mitad más ancha del asiento. Se incluyen la regulación eléctrica de la inclinación y un sensor que detiene el mecanismo al detectar un obstáculo. Los mandos están en el maletero.

La opción está disponible para el acabado Reserve, que parte de 100.745 dólares sin transporte. El Navigator Premiere de acceso figura en 90.745 dólares y el Black Label en 116.995 dólares. Lincoln no indica por separado el precio de la propia banqueta 40/20/40 en la página del modelo.

No hay cambios técnicos. El Navigator mantiene el V6 de 3,5 litros biturbo con 440 CV y 691 Nm, mientras que para el año modelo 2027 ya se había anunciado el regreso de la tracción trasera en todos los acabados. Además, el SUV recibió nuevas llantas de 24 pulgadas, disponibles solo con una estética concreta.

A diferencia de las grandes llantas decorativas, una tercera fila 40/20/40 aporta una ventaja cotidiana medible. El sobreprecio se justifica para los propietarios que a menudo necesitan ocupar las plazas traseras y llevar objetos largos al mismo tiempo.