Geely Galaxy Cruiser 700 2026: ficha técnica, autonomía eléctrica y capacidad todoterreno
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El Geely Galaxy Cruiser 700 debutó en China el 24 de julio de 2026, y los 830 kW declarados lo convierten en un todoterreno de unos 1129 CV — una cifra propia de los hipercoches. Aun así, la novedad no está pensada solo para las salidas rápidas: la altura libre al suelo alcanza 233 mm, la profundidad de vadeo es de 800 mm y el sistema motriz reúne tres motores eléctricos, tracción total y bloqueos de diferencial.
Cinco metros de carrocería, ángulos de 30 y 31 grados
El Cruiser 700 es el primer todoterreno de verdad de la familia Geely Galaxy — antes del estreno el coche ya se había visto sin camuflaje con el nombre de Battleship 700. El cinco plazas mide 5085 mm de largo y 1999 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2900 mm. Los ángulos de ataque y salida son de 30 y 31 grados, mientras que atrás hay una puerta batiente y una rueda de repuesto de tamaño completo. Para el equipamiento adicional se han previsto numerosos puntos de anclaje: desde cabrestante y protección de bajos hasta snorkel y plataforma de techo.
Cuánto recorre el Cruiser 700 solo con electricidad
La mecánica es un híbrido enchufable y no un eléctrico puro. El sistema de tres motores entrega esos mismos 830 kW y reparte el par entre los ejes. Se anuncian una «marcha de cangrejo», un giro casi sobre el propio eje y la posibilidad de seguir rodando tras dañar un neumático. Una batería CATL de 47,14 kWh proporciona entre 165 y 185 km eléctricos según la versión.
Dentro: cinco pantallas y una nevera en lugar de tercera fila
El habitáculo reúne cinco pantallas, teclas físicas para el manejo a ciegas y una nevera de 18,5 litros. Pese a la carrocería de cinco metros no hay tercera fila — la prioridad es el espacio para cinco personas y un maletero amplio.
Cuándo saldrá el todoterreno de China
Tras el estreno chino, el Cruiser 700 se mostrará el 26 de julio en Milán, aunque eso todavía no confirma su venta en la Unión Europea. La compañía solo ha anunciado una exhibición en el extranjero; mercados, plazos de entrega y homologación europea siguen sin concretarse. Geely tampoco ha dado los precios ni la lista completa de acabados.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Daria Kashirina