Mercedes-AMG G 63 Venuum 777 2026: qué cambia el kit de preparación

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Venuum ha presentado oficialmente su programa 777 para el Mercedes-AMG G 63, que antes solo se había visto en imágenes teaser. La cifra del nombre no hace referencia a la potencia: el preparador no ha anunciado ninguna modificación del motor, por lo que el todoterreno probablemente conserva los 585 CV y 850 Nm de fábrica. Los principales cambios se centran en la carrocería, y algunas soluciones recuerdan claramente al trabajo de Brabus y Mansory.

La parte delantera se ha rediseñado por completo. La parrilla Panamericana original ha sido sustituida por una pieza propia de Venuum, junto con un nuevo parachoques, un capó ventilado y elementos adicionales. Los elementos LED tienen forma del número 7, un motivo que se repite en las llantas y en los emblemas de la marca.

Los ensanchamientos de los pasos de rueda incorporan iluminación adicional, mientras que en el techo aparecen una barra de luces y un alerón trasero. El kit incluye también estribos abatibles, una funda distinta para la rueda de repuesto y grandes llantas con acabado negro y azul. La mayoría de los elementos exteriores imitan el carbono forjado o están realmente hechos con él.

El Mercedes-AMG G 63 de serie monta un V8 biturbo de cuatro litros con 585 CV y 850 Nm de par. El 0 a 100 km/h se completa en 4,4 segundos, con un consumo WLTP de entre 14,7 y 15,7 l/100 km.

En este contexto, el Venuum 777 se diferencia claramente de los proyectos más potentes de la competencia. Mansory, por ejemplo, ya ha desarrollado el programa de 720 CV para el G 63, además de el descapotable Azura de 820 CV con 1.150 Nm.

No se ha revelado el precio del programa 777 ni el número de unidades previstas. Venuum ofrece presupuestos personalizados a petición, por lo que el coste final dependerá de la configuración del kit de carrocería, las llantas y el acabado elegidos.