Casco antiosos Protect Light 2026: precio, peso y protección real

© Ishino Shokai

El nombre «casco antiosos» podría crear una impresión peligrosa: los desarrolladores de Protect Light advierten expresamente que el producto no garantiza protección frente a garras, dientes o un golpe fuerte. La certificación SG solo se refiere a los requisitos para cascos de bicicleta y no dice nada sobre pruebas frente a un ataque animal.

La novedad no fue desarrollada por Toyota ni por su equipo de carreras de fábrica. El proyecto pertenece a Ishino Shokai, un fabricante de cascos que forma parte del grupo construido en torno al preparador y equipo de carreras japonés TOM'S. El socio fue Tohoku Tachibana, una empresa especializada en productos de plástico. Ishino Shokai lleva más de 40 años fabricando equipamiento para motos y bicicletas.

El Protect Light está construido sobre la base de un casco de bicicleta. La carcasa y la visera abatible hasta la barbilla están hechas de policarbonato, y la capa absorbente de energía, de poliestireno expandido. Pesa unos 540 gramos, en una talla pensada para una circunferencia de cabeza de 57 a 60 cm. Se ofrece en gris y beige claro, con un precio de 14.800 yenes, unos 90 euros al cambio actual.

El diseño está pensado para agricultores, personas que caminan por zonas rurales y otros usuarios preocupados por el aumento de los encuentros con animales salvajes. La visera crea una distancia adicional entre el rostro y un objeto externo y puede absorber un contacto accidental con ramas o pequeños objetos. El fabricante no declara una resistencia al impacto concreta y admite que la visera puede dañarse o perforarse.

La actualidad del desarrollo está ligada al fuerte aumento de encuentros con osos en Japón. En marzo de 2026, las autoridades registraron 307 avistamientos de animales, el doble que en el mismo mes de cada uno de los dos años anteriores. El Ministerio de Medio Ambiente de Japón publica estadísticas actualizadas sobre ataques, muertes y osos que entran en zonas pobladas.

El Protect Light solo puede considerarse una barrera adicional para la cabeza y el rostro. No sustituye el seguimiento de las advertencias de las autoridades locales, evitar una zona peligrosa ni el uso de medios de disuasión específicos. Tampoco debe usarse en lugar de un casco de moto homologado: la norma de bicicleta no está pensada para ese uso.