Kits de carrocería DAMD para Suzuki Xbee 2026: precios y contenido

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DAMD ha comenzado a vender dos kits de carrocería para el Suzuki Xbee renovado. El estilo retro BEMORE parte de 140.800 yenes, mientras que el conjunto completo little D. tiene un precio de 272.800 yenes. No se trata de nuevos acabados de Suzuki: el preparador no toca el motor, la tracción, la suspensión ni la altura al suelo.

BEMORE se centra sobre todo en la parte delantera. El kit incluye un parachoques distinto, una parrilla y un emblema propio. Las pegatinas laterales cuestan 52.800 yenes adicionales, y la decoración de los pilares traseros 8.580 yenes. El conjunto completo de elementos exteriores sale por al menos 202.180 yenes, sin contar envío, pintura ni instalación.

little D. modifica la carrocería de forma mucho más profunda. El kit de 272.800 yenes incluye una cubierta para el capó, parachoques delantero, ensanchadores de paso de rueda y un nuevo diseño de luces y portón trasero. Es posible limitarse a la parte delantera por 206.800 yenes. Las piezas están diseñadas solo para el Xbee posterior a la actualización de octubre de 2025 y no encajan en modelos anteriores. No hay entrega a domicilio, y la pintura y el montaje se cobran aparte.

El propio Suzuki Xbee cuesta en Japón entre 2.157.100 y 2.599.300 yenes. Así, el kit BEMORE básico añade en torno a un 6,5 % al precio del coche, y el little D. completo un 12,6 %, aún antes de la instalación. El crossover monta un motor tricilíndrico de 1.2 litros y 80 CV, caja CVT y tracción delantera o total.

Las marcas japonesas venden cada vez más una identidad visual terminada en lugar de una preparación técnica. Un enfoque similar se ha aplicado ya en versiones retro del Suzuki Jimny, con cromados y faros cuadrados, donde el nuevo aspecto tampoco viene acompañado de una revisión seria del tren rodante.

El nuevo Xbee no se vende oficialmente en la mayoría de mercados fuera de Japón, aunque el interés por la marca crece a nivel global.

BEMORE parece la forma más racional de transformar el coche: el kit es más barato y no exige modificar la parte trasera. little D. logra un aspecto más cohesionado, pero por casi 300.000 yenes con envío incluido el comprador solo obtiene diseño — la capacidad todoterreno del Xbee sigue siendo exactamente la de fábrica.