Cadillac Vistiq 2027 en Oriente Medio: precio, autonomía y ficha técnica

© A. Krivonosov / SPEEDME

Cadillac ha lanzado en Oriente Medio el Vistiq 100 % eléctrico de siete plazas del modelo 2027. En los Emiratos Árabes Unidos el precio arranca en 335.000 AED, y en Arabia Saudí en 373.900 SAR, unos 91.250 y 99.750 dólares respectivamente al cambio actual.

Según GM Authority, la gama para Oriente Medio incluye los acabados Luxury, Sport y Premium Luxury. Todas las versiones cuentan con dos motores eléctricos y tracción total. La potencia máxima llega a 615 CV, el par a 881 Nm, y el 0 a 96 km/h se completa en 3,7 segundos en modo Velocity Max. El sitio oficial regional confirma siete plazas y una autonomía de 482 km según el ciclo de pruebas estandarizado local.

La energía procede de una batería de 102 kWh. La potencia máxima de carga rápida en corriente continua es de 190 kW, lo que permite al Vistiq recuperar unos 111 km de autonomía en diez minutos. El cargador de corriente alterna integrado es de 22 kW y suma hasta 75 km de autonomía por hora en un punto compatible.

En el interior, el Vistiq ofrece tres filas de asientos, una pantalla curva de 33 pulgadas, climatizador de cinco zonas y un sistema de sonido AKG Studio con 23 altavoces. Los asientos delanteros tienen calefacción, ventilación y masaje, y las plazas exteriores de la segunda fila son calefactables. El volumen máximo del maletero tras la primera fila se cifra en 2271 litros. El Super Cruise y un paquete de servicios OnStar de tres años vienen de serie en todas las versiones.

En Estados Unidos, el Cadillac Vistiq 2027 arranca en 77.500 dólares sin gastos de entrega, y con la tasa obligatoria el precio llega a 79.495 dólares. El precio de acceso en los Emiratos es, por tanto, superior al de EE. UU., aunque la diferencia no puede leerse sin más como margen del concesionario: los mercados difieren en impuestos, logística y equipamiento de serie.

SPEEDME.RU informó previamente de que el Cadillac Vistiq 2027 norteamericano cambia al conector Tesla NACS. Para la especificación de Oriente Medio, el sitio local indica la potencia de carga pero no el tipo de conector, por lo que conviene confirmar este dato con un concesionario antes de exportar el vehículo a otro país.

Las unidades destinadas a la región se fabrican en la planta de General Motors en Spring Hill, Tennessee. Eso las diferencia de la versión china del Vistiq, comercializada como Cadillac Kayweide, fabricada por la empresa conjunta SAIC-GM y con su propia especificación para ese mercado.

Con su mecánica eléctrica y su carrocería de tres filas, el Vistiq compite en Oriente Medio con rivales como el Volvo EX90, el Rivian R1S y el Kia EV9, en un mercado cada vez más abierto a los eléctricos premium.