Xpeng G9L 2026: precio, autonomía y ficha técnica

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Xpeng ha presentado el nuevo G9L de cinco plazas, un crossover de 5.120 mm de largo con una distancia entre ejes de 3.100 mm. El eléctrico de tracción total monta dos motores con una potencia combinada de 430 kW, unos 585 CV. El precio previsto ronda los 300.000 yuanes (unos 44.400 dólares), aunque aún no se ha publicado una lista de precios oficial.

El sistema de 800 voltios permite recuperar en nueve minutos una energía equivalente a 450 km de autonomía. Esto no significa una carga completa de la batería en nueve minutos: el resultado depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería y el método de medición de la autonomía.

El G9L combina un motor delantero de 160 kW con uno trasero de 270 kW. La velocidad máxima alcanza los 200 km/h. Los documentos de homologación chinos también mencionan una versión eléctrica con tracción trasera y variantes con un generador de gasolina de 1,5 litros. Por eso el G9L será toda una familia de versiones y no un único modelo de 585 CV.

Para las versiones 100% eléctricas se anuncian baterías de 91,9 y 110 kWh. La autonomía certificada según el ciclo CLTC va de 672 a 805 km, un ciclo que suele dar resultados más optimistas que el WLTP europeo. Las versiones híbridas tendrán una batería de 63,3 kWh y podrán recorrer entre 325 y 350 km según el ciclo WLTC antes de que arranque el generador de gasolina.

El habitáculo tiene capacidad para cinco ocupantes, asiento del acompañante con modo de descanso, nevera integrada y una pantalla de realidad aumentada tipo head-up. El maletero tiene una capacidad declarada de 1.152 litros. En el exterior destacan las llantas de hasta 22 pulgadas, las manillas de puerta ocultas y el cierre automático de las puertas.

El sistema de ayuda a la conducción usa la segunda generación de VLA con una potencia de cálculo declarada de 2.250 TOPS. Hasta que se publique la tabla completa de acabados no se puede afirmar que el conjunto máximo de chips y funciones vaya a estar presente en todas las versiones. En el G9 actual, esos 2.250 TOPS los aportan tres chips propios Turing junto al chip del sistema multimedia.