Volvo V60 Ultra B4 Classic Edition 2026: precio, ficha técnica y qué significa para el híbrido suave

© A. Krivonosov

Volvo se prepara para cerrar el capítulo japonés del V60 con híbrido suave. La marca ha presentado el Ultra B4 Classic Edition por 7,39 millones de yenes — unos 51.470 euros — y lo define abiertamente como una versión especial destinada a poner el punto final a esta variante mecánica. El familiar en sí sigue a la venta: al mismo tiempo llegó el más asequible Core B4 por 6,59 millones de yenes, unos 45.900 euros.

El Classic Edition se construye sobre el ya completo acabado Ultra. El equipamiento de serie incluye ahora un techo panorámico de cristal con sección abatible y una insignia Classic exclusiva. El motor B4 de dos litros desarrolla 197 CV, con un consumo declarado de 15,4 km por litro — unos 6,5 l/100 km.

La alternativa es el V60 Ultra T6 AWD Plug-in Hybrid Selection por 9,39 millones de yenes, unos 65.400 euros. Sustituye el anterior acabado Dark en negro por un paquete Bright cromado y estrena un motor con ciclo Miller. Volvo asegura una mejora del 11 % en el consumo y 94 km de autonomía eléctrica según el método de medición japonés. La potencia combinada alcanza los 335 CV, con un 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.

La diferencia entre ambas versiones especiales es de exactamente 2 millones de yenes — unos 13.930 euros. Por esa cantidad, el comprador obtiene tracción total, una potencia notablemente mayor y la posibilidad de circular a diario en modo eléctrico con una recarga regular. Aun así, los precios japoneses no se trasladan directamente a otros mercados, ya que hay que sumar transporte, aranceles y margen del concesionario.

Volvo todavía no ha anunciado una fecha exacta para el fin de las ventas del V60 B4 convencional. Pero el estatus del Classic Edition marca el rumbo de la gama: quienes quieran un V60 nuevo sin cable de carga tienen en esta última versión especial su oportunidad, mientras el foco se desplaza cada vez más hacia el híbrido enchufable.