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Chevrolet Colorado 2027: Universal Home Remote, Wi-Fi 5G y nuevo código de motor L4B

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El Chevrolet Colorado 2027 recupera el mando Universal Home Remote para la puerta del garaje, ausente desde 2023, y suma un punto de acceso 5G más rápido antes del nuevo motor TurboMax L4B.

El Chevrolet Colorado del año modelo 2027 incorporará dos funciones que la pickup actual nunca tuvo: conectividad 5G y Universal Home Remote. Según GM Authority, la primera actualización acelerará el punto de acceso Wi-Fi integrado, mientras que la segunda permitirá controlar puertas de garaje, barreras de entrada y dispositivos domésticos compatibles directamente desde el vehículo.

El Universal Home Remote ha faltado en el Colorado desde el debut de la tercera generación en 2023. No es solo un botón en el cielo del techo: el sistema actual de Chevrolet puede guardar hasta ocho mandos, mostrarlos en la pantalla central y activar el comando correcto según la ubicación del vehículo.

SPEEDME.RU ya había informado sobre la próxima actualización del Colorado, que podría afectar al frontal, el habitáculo y el tren motriz. La pickup actual monta un TurboMax L3B de 2,7 litros con 310 CV y 583 Nm de par (430 lb-ft), combinado con una caja automática de ocho velocidades.

GM Authority atribuye ahora a la versión 2027 un motor actualizado con el código L4B, que sustituiría al L3B. Todavía no hay datos oficiales de potencia, por lo que el aumento prometido sigue sin confirmarse. La hermana GMC Canyon utiliza el mismo tren motriz actual, lo que confirma la base técnica compartida de ambas pickups.

La producción del Chevrolet Colorado 2027 está prevista, de forma provisional, para el 19 de octubre de 2026 en la planta de GM en Wentzville. El verdadero motivo para esperar la nueva versión no será solo el soporte 5G, sino la combinación del equipamiento doméstico recuperado con un posible aumento de potencia, una vez se publiquen las especificaciones oficiales del L4B.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov

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