Honda Saitama y Suzuka: fechas de parada de producción y modelos afectados

© A. Krivonosov

Hasta el 19 de agosto no significa dos semanas de producción perdida. Honda precisó su calendario tras el terremoto de Kumamoto: la planta de Saitama se salta seis días laborables, la de Suzuka cinco, y del 8 al 16 de agosto allí ya no se producía de todos modos por las vacaciones de verano. La verdadera ampliación de la parada cae entre el 17 y el 19 de agosto: tres días laborables más por planta.

Honda detuvo Saitama del 5 al 7 de agosto, y Suzuka del 6 al 7 de agosto. En una presentación financiera del 5 de agosto, la compañía explicó el ajuste por la falta de componentes tras daños en instalaciones de algunos proveedores por el terremoto del 28 de julio. La decisión sobre la reanudación de la producción dependerá del estado de la cadena de suministro.

Para el mercado australiano, la pausa se nota en la gama de modelos. Drive la vincula al Civic, el Prelude, el HR-V y el ZR-V. Los datos oficiales de Honda precisan la geografía de producción: la planta de Yorii, parte de Saitama, fabrica el Civic, el ZR-V y el Prelude, mientras que el Vezel japonés, vendido fuera de Japón como HR-V, figura entre los modelos principales de Suzuka. El riesgo, por tanto, se reparte entre las dos plantas paradas, no solo una.

El propio terremoto fue fuerte. La agencia meteorológica japonesa registró el suceso del 28 de julio en Kumamoto con una magnitud de 7,1, una profundidad de unos 10 km y una intensidad máxima de 7 en la escala japonesa.

Honda aún no ha anunciado si la pérdida de producción de cinco o seis días retrasará pedidos concretos. La próxima fecha clave es el 20 de agosto: si las plantas no vuelven al funcionamiento normal tras los tres días adicionales de parada, el impacto de la escasez de piezas superará el calendario ya publicado.