16+

Llamada a revisión Citroen C3, Fiat Grande Panda, Opel Frontera 2025: cable de dirección y riesgo de incendio

© media.stellantis.com
Stellantis llama a revisión a unos 20.000 Citroen C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda y Opel Frontera en Francia tras detectar que el cableado de la dirección asistida pasa entre dos tornillos, con riesgo de incendio en el peor de los casos.

Unos 20.000 vehículos Stellantis en Francia han entrado en una campaña de servicio por una pieza escondida detrás del salpicadero. En el Citroen C3, C3 Aircross, Fiat Grande Panda y Opel Frontera, el mazo de cables de la dirección asistida pasa entre dos tornillos. Las vibraciones pueden dañar el aislante, lo que puede provocar un cortocircuito, la pérdida de la asistencia de dirección y, en el peor de los casos, un incendio en el habitáculo.

Para el propietario, el primer riesgo aparece antes incluso de un posible incendio: si falla la asistencia, el volante no se bloquea, pero el esfuerzo necesario para girarlo aumenta bruscamente. Ese escenario puede resultar especialmente incómodo durante una maniobra a baja velocidad.

Están afectados los C3 fabricados entre el 21 de febrero y el 21 de mayo de 2025, los C3 Aircross entre el 24 de febrero y el 21 de mayo de 2025, los Grande Panda entre el 14 de agosto de 2024 y el 14 de abril de 2025, y los Frontera entre el 11 de marzo y el 21 de mayo de 2025. Las campañas llevan los códigos GW9, F60B y KV9.

En el taller se cambia el recorrido del mazo de cables y se refuerza su protección. La intervención es gratuita y, según medios franceses, dura aproximadamente una hora y media. Cada propietario puede comprobar su vehículo concreto a partir del VIN.

Hay también un contexto más amplio: los cuatro modelos comparten la arquitectura Stellantis Smart Car. Cuando un mismo componente se vuelve común a varios coches, un defecto deja rápidamente de ser el problema de un solo modelo. Estos mismos modelos ya habían sido llamados a revisión por un problema de frenos en las versiones con volante a la derecha.

Conviene aclarar algo más: la publicación de agosto no significa que el defecto se haya descubierto ahora. La base francesa RappelConso publicó las fichas oficiales sobre este defecto ya el 27 de marzo de 2026. Se trata más bien de una nueva ronda de información a los propietarios que de un riesgo descubierto de repente en agosto.

Datos oficiales de la campaña: ficha de RappelConso SR/00905/26 (primera publicación 27/03/2026, actualizada el 15/07/2026), riesgos registrados por la autoridad: lesiones e incendio, acción recomendada para los propietarios: contactar con el concesionario de su marca.

Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Yulia Ivanchik

Artículos recientes