Lynk & Co 03 2026: nuevo motor 1.5T, potencia y precio

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Lynk & Co prepara una versión de acceso más potente para el sedán 03. En documentos del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China aparece un modelo con un nuevo motor turbo de 1,5 litros, el BHE15-GFZ, con una potencia de 148 kW, unos 201 CV. El 1.5T actual entrega 181 CV, así que la ganancia rondaría los 20 CV sin pasar al motor de dos litros, más caro.

En cuanto a dimensiones no se aprecia un rediseño importante: la longitud es de 4.700 mm y la distancia entre ejes de 2.730 mm. El peso en vacío se sitúa en 1.470 o 1.512 kg según el acabado, y la velocidad máxima en 205 km/h. El coche está previsto con llantas de 17, 18 y 19 pulgadas, y la lista de opciones incluye carrocería bicolor, otros parachoques, frenos distintos y un alerón trasero.

El cambio principal está bajo el capó. Actualmente, el Lynk & Co 03 chino con motor 1.5T se ofrece en tres acabados, con precios recomendados de entre 121.800 y 136.800 yuanes y un consumo homologado de 6,35 l/100 km según el ciclo WLTC. El 2.0T más potente rinde 272 CV y 400 Nm y cuesta desde 156.800 yuanes.

Tras la actualización, la diferencia entre ambos motores se reduciría de 91 a unos 71 CV. Eso hace que el futuro 1.5T resulte más atractivo para quienes consideran insuficientes los 181 CV actuales pero no quieren pagar de más por el 2.0T. Por ahora, sin embargo, se desconoce lo más importante: si cambiarán el par motor, la aceleración y el consumo, y si se mantendrá el precio actual.

La aparición del coche en el lote 410 de solicitudes de certificación del Ministerio de Industria chino confirma que la versión se está preparando para el mercado, pero por sí sola no supone el anuncio del inicio de ventas.

Anteriormente, SPEEDME.RU informó de que Geely llevará un Lynk & Co 02 actualizado al mercado chino bajo el nombre Lynk & Co 20.