Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: motor, par, fecha de lanzamiento y datos del interior

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13 caballos adicionales esconden un cambio más interesante en el nuevo Volkswagen Atlas Cross Sport. La segunda generación estrena un motor 2.0 EA888 evo5 de 282 CV, pero el par ha bajado de los 370 Nm anteriores a 350 Nm. Por eso llamar al nuevo motor simplemente «más potente» no cuenta toda la historia: el aumento de potencia llega junto a una pérdida de alrededor del 5% en el par máximo.

Según la marca, el crossover de cinco plazas llegará al mercado estadounidense a principios de 2027. Utiliza la arquitectura MQB Evo actualizada, una caja automatica de 8 velocidades y traccion delantera o total 4Motion. El peso máximo de remolque se mantiene en unos 2.268 kg.

El habitáculo se ha renovado de forma más notable. El cuadro digital mide unos 10,3 pulgadas, la pantalla multimedia base 12,9 pulgadas, y los acabados más caros incorporan una pantalla de 15 pulgadas. Como novedades llegan la carga inalámbrica simultánea para dos smartphones, cinco puertos USB-C y un nuevo mando central para el volumen, los modos de conducción y la iluminación Atmospheres.

Volkswagen todavía no ha anunciado el precio. El Atlas Cross Sport 2026 saliente arranca oficialmente en EE. UU. desde 38.300 dólares y monta un motor de 269 CV con unos 370 Nm de par. Por eso, cuando se conozca el precio, conviene fijarse no solo en el aumento de potencia, sino en cuánto sube respecto al modelo actual.

Esta presentación cierra una pregunta que Volkswagen había dejado abierta en primavera. Ya en mayo, la marca había mostrado el Atlas 2027 con un nuevo diseño y nuevo motor. Antes incluso se supo que el Atlas Cross Sport se sumaría al futuro programa híbrido de Volkswagen en EE. UU.

La versión híbrida no llegará al mismo tiempo que la de gasolina. Volkswagen planea añadir un propulsor electrificado más adelante, dentro de la actualización de mitad de ciclo del modelo. Para quienes valoren más el consumo que la llegada de la nueva generación en 2027, esa versión podría acabar siendo la actualización más importante.