EXEED EX6 2026: precio, fecha de lanzamiento y ficha técnica

© A. Krivonosov

EXEED prepara el lanzamiento de su nuevo EX6 de tamaño medio, y las últimas fotos espía permiten ver por primera vez su habitáculo con detalle. Según Autohome, el estreno público se espera en el salón del automóvil de Chengdu, y las ventas en China podrían arrancar ya en el tercer trimestre de 2026. Por ahora son solo plazos preliminares, no una fecha de inicio de ventas anunciada oficialmente por el fabricante.

Por dentro, el EX6 recuerda al EX7, más grande: el conductor cuenta con una pantalla de instrumentos independiente, mientras que en el centro y frente al pasajero se sitúa un amplio bloque de pantallas. Los mandos de los asientos se han trasladado a las puertas, y la consola central ofrece carga inalámbrica, dos portavasos y un hueco abierto debajo.

Según los documentos presentados ante el Ministerio de Industria chino, el modelo de producción mide 4.830 x 1.920 x 1.680 mm, con una distancia entre ejes de 2.800 mm. El EX6 es un cinco plazas y montará llantas de 19 o 20 pulgadas. Como comparación, el actual EXEED Yaoguang del mercado chino — comercializado en otros países como RX — mide 4.781 mm de largo con 2.815 mm de distancia entre ejes. El nuevo modelo es, por tanto, 49 mm más largo, pero su distancia entre ejes es incluso 15 mm más corta.

La diferencia principal está bajo la carrocería. El EX6 se presenta como un híbrido enchufable con un motor turbo de gasolina 1.5 de 115 kW — unos 156 CV. Los documentos de homologación también mencionan una batería de litio-hierro-fosfato de Gotion High-Tech, aunque su capacidad, la potencia de los motores eléctricos y la autonomía eléctrica aún no se han revelado. Por eso es prematuro valorar las prestaciones de todo el sistema híbrido a partir solo de la potencia del motor de combustión.

También hay una conexión china: ya en primavera, EXEED mostró oficialmente el EXEED EXLANTIX EX6 a puerta cerrada en Pekín, describiéndolo como un modelo nuevo que combina rasgos de coupé y de SUV tradicional. La marca todavía no ha confirmado un calendario para otros mercados de exportación.

Si el EX6 llega a los concesionarios internacionales, se diferenciará notablemente del actual RX: en lugar del 2.0T de 249 CV y tracción total del RX, EXEED apuesta por un sistema híbrido enchufable para el modelo más reciente.