Aston Martin Valen 2027: ficha técnica, ahorro de peso y número de unidades

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El incremento oficial del Aston Martin Valen parece casi simbólico: su V12 biturboalimentado de 5,2 litros entrega 850 CV, frente a los 835 CV del Vanquish. El par motor se mantiene exactamente igual, en 1.000 Nm. Por eso la nueva versión especial resulta más interesante por lo que los ingenieros han eliminado que por los 15 CV adicionales: hasta 110 kg menos de peso, junto con una puesta a punto profunda del coche.

El Valen incorpora una caja automática de ocho velocidades de ZF con algoritmos de cambio basados en el Vantage GT4 de competición, un diferencial trasero autoblocante electrónico y los modos Sport, Sport+ y Track. Aston asegura un 0 a 100 km/h de unos 3,1 segundos, con la velocidad máxima limitada a unos 345 km/h. Las llantas de magnesio de 21 pulgadas y los frenos carbo-cerámicos de 410 mm delante y 360 mm detrás son de serie.

La reducción de peso explica al Valen mejor que el récord de potencia. La carrocería es de fibra de carbono en su totalidad, y en la estructura se emplean aluminio, magnesio y titanio. Un paquete opcional de aligeramiento, solo a través de componentes de suspensión y tornillería de titanio, elimina otros 16,9 kg. El sistema de escape de titanio, desarrollado específicamente, cuenta con cuatro salidas, dos de ellas inferiores y controladas por válvulas.

Un coche así encaja bien en la estrategia actual de la marca. Aston Martin ha señalado que quiere mantener el V12 como un producto caro y de baja producción, y el Valen lleva esa lógica casi al límite: se fabricarán solo 150 unidades, y las primeras entregas a clientes están previstas para el segundo trimestre de 2027.

El precio aún no se ha anunciado, lo que deja abierta la pregunta central: el Valen ofrece solo 15 CV más que el Vanquish, así que su coste tendrá que justificarse no por la potencia, sino por el menor peso, un chasis específico, la carrocería de carbono y una tirada de 150 unidades.