Toyota Prius GR Sport 2027: rumores, precio y lo que ya está confirmado

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Un Toyota Prius deportivo vuelve a aparecer en los rumores japoneses, aunque todavía hay una distancia considerable entre una posibilidad y un coche confirmado. Carscoops, citando medios japoneses, habla de un posible Prius GR Sport o incluso de una versión GR completa que debutaría en el Tokyo Auto Salon de enero de 2027. Toyota no ha confirmado ese programa, y por ahora no hay especificaciones técnicas del prototipo ni siquiera un nombre oficial.

La idea de una edición de «despedida», sin embargo, parece demasiado precipitada. El 16 de julio, Toyota presentó oficialmente el Prius 2027 para Estados Unidos: el modelo de producción se mantiene en la gama con los acabados LE, XLE, Nightshade y Limited, y llegará a los concesionarios este verano. El precio base es de 28.755 dólares. El híbrido desarrolla 194 CV con tracción delantera y 196 CV con E-Four (tracción total), y la versión LE declara un consumo equivalente a unos 4,3 l/100 km.

Eso no descarta que llegue un GR Sport más adelante, pero sí separa dos escenarios distintos: es posible que Toyota esté estudiando una variante más deportiva de la gama, mientras que la idea de que el Prius vaya a desaparecer sigue siendo una previsión sin confirmar. Las cifras de ventas en EE. UU. alimentan ese tipo de conversaciones: en el primer semestre de 2026 se vendieron 19.518 unidades del Prius, un 42 % menos que un año antes.

El proyecto también cuenta con una base histórica real. En 2023, Toyota Gazoo Racing construyó oficialmente el Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, con carrocería ensanchada, elementos de fibra de carbono y un trabajo aerodinámico avanzado. Aquello fue un concept car, no un anticipo de preserie, y Toyota nunca prometió llevar esa mecánica a los concesionarios.

Un Prius GR Sport tampoco sería algo sin precedentes. La generación anterior del Prius PHV se vendió realmente en Japón como GR Sport, con suspensión reajustada, refuerzos de carrocería y detalles de interior propios.

Precisamente por eso, la hipótesis de un sistema de 324 CV tomado del RAV4 GR Sport conviene dejarla, por ahora, fuera de cualquier ficha técnica: el fabricante no ha dicho nada sobre ese motor para el Prius, ni sobre tracción total, ni sobre la potencia de una eventual versión deportiva. Como referencia, el Prius que se vende actualmente en Japón recibió hace poco una actualización puntual de sus sistemas de ayuda a la conducción y del modo E-Four, mientras que la propia marca GR sigue ampliando en paralelo su gama de modelos deportivos de serie, como el GR86 renovado.

Los primeros indicios reales para esperar un Prius GR Sport llegarán solo tras un anuncio oficial de Toyota o la aparición de un prototipo. Por ahora, el hecho confirmado es otro: el Prius ha dado el salto al año modelo 2027, y su versión deportiva sigue siendo uno de los escenarios posibles, no una premier ya decidida.