Audi RS Q8 ABT RSQ8-LE 1000 (2026): precio, ficha técnica y unidades

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La cifra más interesante del ABT RSQ8-LE 1000 no son ni siquiera los 1000 CV. Transformar un Audi RS Q8 cuesta 165.000 euros por el kit más 20.000 euros de instalación, es decir, al menos 185.000 euros, unos 215.000 dólares al cambio actual. La homologación TÜV y el transporte se cobran aparte. Y ese es solo el precio del kit de ABT, no el de un coche terminado.

Antes de la intervención del preparador, el Audi RS Q8 performance de fábrica desarrolla 640 CV y 850 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y, con el paquete adecuado, alcanza los 305 km/h. ABT elevó la potencia del V8 de 4,0 litros hasta los 736 kW, es decir, 1000 CV, y la velocidad máxima hasta los 320 km/h.

Ganar casi 360 caballos no se logró con una simple reprogramación. Se han montado un turbocompresor y un intercooler distintos, el motor ha sido reforzado a fondo y, para la refrigeración, se emplea un sistema de inyección indirecta de agua y etanol (IWI). Aquí está precisamente una limitación importante: ABT advierte expresamente que los 1000 CV completos solo están disponibles con gasolina de 102 RON y con el IWI activado. El sistema se activa a través de la app myABT.

El chasis también se ha modificado: se montan el ABT Level Control y el sistema electrónico antibalanceo eAWS. Se suman llantas de 23 pulgadas con neumáticos 295/35 ZR23, un kit de carrocería ensanchada en fibra de carbono, un alerón trasero y un escape con cuatro salidas de 105 milímetros.

El RSQ8-LE 1000 cierra la serie de aniversario por los 130 años de ABT, por lo que la producción se limita a 30 unidades numeradas individualmente. ABT publicó el anuncio oficial ya el 28 de julio de 2026. En la página del modelo, ABT recoge las solicitudes de los clientes, pero todavía no hay datos públicos sobre cuántas de las 30 unidades ya se han reservado. Precisamente ese remanente de producción es ahora el siguiente dato que conviene comprobar en esta historia.