Airbags del KGM Musso EV 2026: qué significa realmente la alerta de ANCAP

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En la publicidad eran ocho airbags; en el coche de serie son seis. La autoridad australiana de seguridad ANCAP ha emitido una alerta al consumidor para los propietarios del KGM Musso EV tras descubrir que todas las pick-up eléctricas entregadas en el mercado local carecen de un airbag central entre los asientos delanteros y de un airbag de rodilla para el conductor. A finales de julio de 2026 se habían vendido unos 306 de estos vehículos.

El Musso EV llegó a Australia en noviembre de 2025. KGM indicaba inicialmente ocho airbags como equipamiento de serie, algo que todavía puede verse en el comunicado oficial de lanzamiento del modelo. La ficha actual del Musso EV en la web de KGM Australia ya muestra la cifra correcta: seis. Según ANCAP, el fabricante corrigió el material publicitario afectado antes del 31 de julio de 2026.

No se trata solo de dos opciones que faltan en una lista de equipamiento. El airbag central reduce el riesgo de que las cabezas de los ocupantes delanteros choquen entre sí en un impacto lateral, mientras que el airbag de rodilla ayuda a controlar el movimiento del cuerpo del conductor y las cargas durante una colisión. ANCAP formula la consecuencia con cautela: su ausencia «puede afectar a la seguridad de los ocupantes» en impactos frontales y laterales.

No se trata de una campaña de retirada. ANCAP ha emitido únicamente una alerta al consumidor y pide a KGM que introduzca un cambio de producción para añadir ambos airbags a los futuros vehículos destinados al mercado australiano. A los propietarios preocupados por el equipamiento real de su coche se les recomienda contactar con KGM Australia o su concesionario; a quienes piensen comprar un Musso EV nuevo o de segunda mano se les recomienda tener en cuenta la configuración real de seis airbags. La pick-up todavía no cuenta con ninguna calificación de seguridad ANCAP.

También es importante señalar que la alerta afecta únicamente al Musso EV eléctrico. El Musso diésel convencional no está afectado: es una gama de modelo aparte. KGM sigue desarrollando sus pick-up clásicas y este verano presentó el nuevo Musso Rhino diésel, con capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas.

El caso del Musso EV parece por tanto menos un fallo de un lote concreto y más un error grave en la especificación anunciada: ANCAP confirma que ambos airbags faltan en todos los vehículos entregados en Australia desde el inicio de las ventas. Por ahora, la organización no exige la reparación de los coches ya vendidos, sino información correcta para los compradores y un cambio en la producción futura.