Chevrolet Tahoe 2026: RPO ATD sin tercera fila para flotas
Chevrolet Tahoe 2026 para flotas: paquete RPO ATD sin tercera fila y nuevo diésel 3.0 Duramax
Chevrolet Tahoe 2026: RPO ATD sin tercera fila para flotas
Chevrolet Tahoe 2026 estrena paquete RPO ATD que elimina la tercera fila en el acabado Commercial 1FL, ampliando carga. Nuevo diésel 3.0 Duramax LZ0 de 305 hp.
2025-10-14T08:12:45+03:00
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General Motors ha presentado una nueva configuración opcional para el Chevrolet Tahoe 2026 en especificación corporativa. Se trata del paquete de eliminación de la tercera fila, código RPO ATD, disponible exclusivamente en el acabado Commercial (1FL) destinado a clientes de flotas. Es una novedad del año modelo 2026 y no estuvo disponible en el Tahoe 2025.La actualización permite suprimir la tercera fila de asientos para pasajeros, liberando un área de carga sensiblemente mayor. Con ese espacio recuperado, el Tahoe se inclina con más claridad hacia tareas de transporte de equipos y suministros; un ajuste sencillo que, en la práctica, amplía de forma tangible su versatilidad en jornadas de trabajo.El Tahoe 2026 también incorpora un nuevo diésel a la gama: el 3.0 litros I6 LZ0 Duramax turbo diésel, con 305 hp y 670 Nm de par. Las opciones de gasolina siguen siendo atmosféricas, con el V8 L84 de 5.3 litros y el V8 L87 de 6.2 litros. En un vehículo de flota, este abanico de motores cubre lo esencial sin complicar la ficha técnica.Todos los Tahoe 2026 emplean la plataforma T1 de GM, con producción en la planta de Arlington, Texas.
Chevrolet Tahoe 2026 estrena paquete RPO ATD que elimina la tercera fila en el acabado Commercial 1FL, ampliando carga. Nuevo diésel 3.0 Duramax LZ0 de 305 hp.
Michael Powers, Editor
General Motors ha presentado una nueva configuración opcional para el Chevrolet Tahoe 2026 en especificación corporativa. Se trata del paquete de eliminación de la tercera fila, código RPO ATD, disponible exclusivamente en el acabado Commercial (1FL) destinado a clientes de flotas. Es una novedad del año modelo 2026 y no estuvo disponible en el Tahoe 2025.
La actualización permite suprimir la tercera fila de asientos para pasajeros, liberando un área de carga sensiblemente mayor. Con ese espacio recuperado, el Tahoe se inclina con más claridad hacia tareas de transporte de equipos y suministros; un ajuste sencillo que, en la práctica, amplía de forma tangible su versatilidad en jornadas de trabajo.
El Tahoe 2026 también incorpora un nuevo diésel a la gama: el 3.0 litros I6 LZ0 Duramax turbo diésel, con 305 hp y 670 Nm de par. Las opciones de gasolina siguen siendo atmosféricas, con el V8 L84 de 5.3 litros y el V8 L87 de 6.2 litros. En un vehículo de flota, este abanico de motores cubre lo esencial sin complicar la ficha técnica.
Todos los Tahoe 2026 emplean la plataforma T1 de GM, con producción en la planta de Arlington, Texas.
