Audi Nuvolari 2026: debut en EE. UU., ficha técnica y apertura de pedidos en Europa

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Audi da el siguiente paso: de una presentación espectacular a la carretera real. El Nuvolari, de 1001 CV, ha circulado por primera vez por carreteras estadounidenses. Durante la Monterey Car Week, el superdeportivo de preserie recorrió la costa de California cerca de Carmel-by-the-Sea. Para el modelo, este es ya el tercer hito importante tras su estreno mundial el 4 de junio en Francia y su primera salida pública en el Gran Premio de Mónaco.

Según Audi, el Nuvolari desarrolla 1001 CV (736 kW) y puede superar los 350 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos. Formalmente, el fabricante sigue describiendo el vehículo mostrado como «prototipo de preserie», aunque Audi ya llama al Nuvolari el coche de producción más potente y rápido de su historia.

La producción se limitará a 499 unidades. Se espera que el periodo de pedidos en Europa comience en el cuarto trimestre de 2026, y las primeras entregas a clientes llegarán en la primera mitad de 2027. El precio aún no se ha anunciado oficialmente. La presentación inicial ya reveló los principales datos técnicos: el Nuvolari incorpora un sistema híbrido con un V8 y tres motores eléctricos.

La presentación estadounidense es importante también por otro motivo. Solo 17 días antes, Audi presentó en Nueva York el gran Q9, adaptado específicamente a las preferencias de los compradores estadounidenses. El Nuvolari cumple otra función: es el buque insignia tecnológico y de diseño con el que la marca muestra la dirección de todo su desarrollo. Audi ya está llevando sus nuevos modelos hacia una filosofía de diseño más «monolítica», y precisamente el Nuvolari se convierte en el primer coche de producción de ese nuevo rumbo estético.

Por eso, la salida en California no es un nuevo estreno del Nuvolari ni cambia sus características. Marca el paso del proyecto a su siguiente fase: el coche ya se muestra a potenciales clientes en uno de los grandes eventos mundiales para vehículos de colección y de alta gama, mientras que aún faltan varios meses para la apertura de pedidos en Europa.