Hyundai Palisade 2027 High Roof: precio, altura y equipamiento

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Hyundai ha encontrado una forma inusual de hacer que el ya de por sí grande Palisade sea todavía más espacioso: en Corea del Sur ha comenzado la venta de la versión de fábrica High Roof. El techo se ha elevado 240 mm, con lo que la altura total del vehículo llega a 2.005 mm. El fabricante subraya que esa medida se eligió precisamente para que el SUV siga cabiendo en aparcamientos subterráneos.

El High Roof apuesta más por el confort de las plazas traseras que por las aptitudes todoterreno. De serie incluye la suspensión de control electrónico Preview, llantas de 21 pulgadas, iluminación ambiental de techo «Starry Sky», luces de lectura extensibles y una pantalla dedicada de 21,4 pulgadas para las plazas traseras. Como opción se ofrece el VIP Package 2, con doble carga inalámbrica, purificador de aire, esterilización UV-C y portavasos con calefacción y refrigeración.

El precio deja clara la estrategia de posicionamiento. La versión de gasolina de nueve plazas del High Roof cuesta 72,44 millones de wones; la de siete plazas, 75,30 millones de wones. El híbrido se sitúa entre 78,44 y 81,59 millones de wones. Como referencia, la Calligraphy de gasolina de siete plazas cuesta 58,07 millones de wones, por lo que el techo elevado añade unos 17,23 millones de wones al precio.

El Palisade también suma dos acabados nuevos más convencionales. El Black Ink se basa en el Calligraphy y destaca por sus detalles de carrocería en negro, llantas de 21 pulgadas y la misma suspensión Preview. El XRT recibe llantas de 20 pulgadas, ventilación en los asientos de la segunda fila, equipo de sonido Bose y un aspecto exterior más robusto.

El XRT coreano no debe confundirse con el XRT Pro norteamericano. Para este último, Hyundai había anunciado tracción total, bloqueo electrónico del diferencial trasero, una altura libre al suelo ampliada a 212 mm y neumáticos todoterreno. La ficha técnica del XRT coreano no incluye ninguna de esas mejoras mecánicas: aquí el acento se pone sobre todo en el diseño y el equipamiento.

El Palisade 2027 convencional también ganó equipamiento: ya en el acabado básico Exclusive aparecen un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, el Highway Driving Assist 2, un sistema ampliado de prevención de colisiones y un control de crucero adaptativo basado en la navegación. La venta de la gama actualizada comenzó en Corea del Sur el 25 de agosto.