Chevrolet Silverado EV 2027: equipamiento Work Truck, versiones y carga NACS

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El Chevrolet Silverado EV más utilitario será un poco menos espartano. Para el año modelo 2027, la versión Work Truck incorporará de serie calefacción para el asiento del conductor y el del acompañante delantero.

Será la primera vez desde el debut del Silverado eléctrico en el año modelo 2024 que los asientos delanteros calefactados formen parte del equipamiento de serie del WT. Hasta ahora, para disponer de ese confort había que elegir los más caros LT, Trail Boss o RST. En una pick-up de trabajo es un cambio pequeño, pero en climas fríos resulta mucho más práctico que otra opción meramente decorativa.

Al mismo tiempo, Chevrolet simplificará de forma notable la gama del Silverado EV. De diez combinaciones de versiones y baterías se pasará a siete. El Work Truck conservará tres opciones — Standard Range, Extended Range y Max Range. El LT se ofrecerá solo con Standard Range y Extended Range, mientras que el Trail Boss quedará disponible con Extended Range y Max Range.

Desaparecerán el LT Max Range y las dos versiones RST — Extended Range y Max Range. Así, el comprador obtendrá algo más de confort de serie en el WT, pero tendrá menos opciones en la parte alta de la gama. Otro cambio para 2027 será la adopción de un conector NACS integrado conforme al estándar SAE J3400 en lugar del anterior CCS1. Esto permitirá utilizar infraestructura de carga NACS compatible sin un adaptador independiente.

Chevrolet todavía no ha publicado los precios oficiales del Silverado EV 2027. A 4 de septiembre, la web estadounidense de la marca sigue mostrando el modelo 2026, por lo que no sería correcto trasladar su tarifa al pick-up actualizado.