Precio del Range Rover Electric en España: EV550 HSE frente al P550e HSE

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La diferencia de precio entre el Range Rover eléctrico y el híbrido enchufable se ha reducido de forma inesperada hasta solo 7.050 €. En España, el EV550 HSE de 550 CV cuesta 179.750 €, mientras que el P550e HSE, con la misma potencia, se queda en 172.700 €. En los Autobiography la distancia es aún menor: 6.650 €. El EV450 SE de acceso parte de 163.250 € y cuesta 11.000 € más que el P460e.

A cambio, el comprador del EV recibe una batería con 118,5 kWh de capacidad útil, tracción total y hasta 600 km de autonomía WLTP. La web oficial de Range Rover en España indica que, usando un cargador rápido de corriente continua de 350 kW, pasar del 10 al 80% requiere unos 22 minutos. En diez minutos se pueden recuperar hasta 220 km de autonomía estimada.

El comunicado europeo de JLR también confirma la arquitectura de 800 voltios y los 118,5 kWh de capacidad útil. El Range Rover Electric ya ha llegado a otros mercados europeos: en el Reino Unido parte de £154.070. El lanzamiento británico y la producción propia de baterías de JLR ya se habían tratado por separado.

La tarifa española deja un dato especialmente interesante: en versiones comparables de 550 CV, elegir entre EV y PHEV casi ha dejado de ser una cuestión de precio. El comprador decide, en la práctica, si necesita un motor de gasolina para viajar largas distancias sin paradas de carga o una cadena de tracción totalmente eléctrica con hasta 600 km WLTP y una recarga DC mucho más rápida.