Li 6 2026 en Europa: lanzamiento, 720 km de autonomía y diferencia con Li L6
© A. Krivonosov
El Li 6 destinado a Europa y el Li L6 no son el mismo coche. Li Auto ha confirmado que el i6 totalmente eléctrico de cinco plazas se venderá fuera de China con el nombre Li 6. La diferencia es importante porque el L6 pertenece a la familia de vehículos eléctricos con extensor de autonomía de la marca.
Li Auto ya ha dado su primer paso práctico en Europa. La compañía proporcionó 20 i6 para transportar a jugadoras e invitados VIP de la Solheim Cup en Países Bajos y definió la colaboración como el inicio de su expansión europea. En octubre, el crossover se mostrará en el Salón del Automóvil de París ya como Li 6. Allí la empresa también prevé revelar su gama global y la siguiente etapa de su plan de negocio europeo. Las ventas están previstas para el cuarto trimestre de 2026, pero todavía no se han anunciado los primeros países, los precios ni el formato de la red comercial.
Técnicamente, la diferencia con el Li L6 empieza por la arquitectura. El i6 chino se presentó como un BEV puro, sin motor de combustión. Li Auto anunció una arquitectura eléctrica de 800 voltios, una batería 5C y hasta 720 km de autonomía según el ciclo chino CLTC. En China también se prepara un i6 actualizado para el año modelo 2026 con una batería propia de Li Auto y un chip Mach para los sistemas de asistencia a la conducción. Las especificaciones definitivas del Li 6 europeo aún no se han publicado.
El Li L6 utiliza un planteamiento diferente. Pertenece a la familia de autonomía extendida de Li Auto: las ruedas se mueven mediante motores eléctricos, mientras un motor de gasolina funciona como generador. Por tanto, no es un BEV puro.
Por eso una sola diferencia en la denominación no basta para identificar el vehículo. Li 6 es el nombre internacional del i6 eléctrico, mientras que Li L6 es un SUV independiente de la familia L con extensor de autonomía. Al comparar ofertas de importación o de distintos mercados conviene revisar el tipo de propulsión, el mercado de origen, la especificación de carga y las condiciones de garantía, y no fiarse únicamente del emblema.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov