Volkswagen ID. AURA T6 2026: precio, autonomía de 660 km y características
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El 20 de septiembre de 2026, Volkswagen pasará el ID. AURA T6 de la fase de preventa a la comercialización regular en China. La horquilla provisional es de 135.900–169.900 yuanes, unos 20.200–25.300 dólares. El precio definitivo será una de las principales incógnitas del lanzamiento: las cifras actuales están vigentes desde el 28 de agosto y siguen siendo provisionales.
El ID. AURA T6 de cinco plazas mide 4811 mm de largo y tiene una batalla de 2836 mm. Su único motor eléctrico entrega 170 kW, unos 231 CV, mientras que la autonomía declarada es de 540 o 660 km según el ciclo CLTC. Las versiones superiores incorporan un lidar de 192 líneas y un procesador Journey 6H con 420 TOPS. El conjunto admite NOA urbano, memoriza una ruta de aparcamiento de hasta 3 km y puede retroceder durante 200 m siguiendo una trayectoria guardada.
Técnicamente, este Volkswagen se aleja bastante más de los conocidos ID.4 e ID.5 europeos. Se basa en la China Electronic Architecture, desarrollada por Volkswagen Group China Technology Company, CARIAD China y Xpeng. Volkswagen vincula oficialmente la CEA con asistentes de conducción de nivel 2 más avanzados y actualizaciones OTA continuas. Un giro similar hacia el desarrollo chino ya se aprecia en el ID. UNYX 08 de cinco metros, creado junto con Xpeng.
El ID. AURA T6, sin embargo, sigue siendo ante todo un automóvil para China. Volkswagen articula este tipo de modelos alrededor de su estrategia «In China, for China», aunque el grupo ya estudia llevar a Europa algunos vehículos desarrollados en China. La exportación del AURA T6 en concreto no está confirmada.
Fuera de China, el precio de partida de 135.900 yuanes no debe interpretarse como un futuro precio local: el transporte, los aranceles de importación, las tasas locales y el margen del vendedor pueden elevar el coste final. La próxima fecha clave será el 20 de septiembre, cuando FAW-Volkswagen anunciará los precios definitivos.
Esta edición en español se preparó mediante traducción con IA bajo la supervisión editorial de SpeedMe. La información original es de Nikita Novikov