Range Rover Evoque 2027 en Japón: precios, versiones y motores

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El Range Rover Evoque del año modelo 2027 parte de 6,8 millones de yenes en Japón, pero la nueva tarifa no se limita a una subida de precio convencional. El anterior S P200 de 6,7 millones de yenes ha sido sustituido por el Dynamic S P200: la diferencia es de 100 mil yenes, aunque ahora son de serie las llantas de 19 pulgadas, los faros LED con luces diurnas características de la marca y el cuadro de instrumentos digital interactivo. Jaguar Land Rover Japan acepta pedidos desde el 10 de septiembre.

En el diésel sucede algo parecido: el S D200 de 7,57 millones de yenes deja paso al Dynamic S D200 de 7,65 millones, con un incremento de 80 mil yenes. Las versiones Hoxton que conservan su nombre permiten una comparación más directa: el P200 sube de 7,29 a 7,42 millones de yenes y el D200 pasa de 8,33 a 8,46 millones. En ambos casos la diferencia es de 130 mil yenes. JLR Japan había publicado esos precios para el año modelo 2026.

La versión Hoxton más cara pasa a ser el Hoxton Edition Black D200, con un precio de 8,72 millones de yenes. Solo está disponible con motor diésel y añade pinzas de freno negras, techo en contraste, Black Exterior Pack, llantas de 20 pulgadas en negro brillante y un acabado interior específico. No se ha anunciado una producción limitada.

Las mecánicas se mantienen prácticamente sin cambios. El D200 es un diésel MHEV de 2,0 litros con 204 CV y 430 Nm, el P200 utiliza un gasolina turbo de 2,0 litros con 200 CV y 320 Nm, y el P250 entrega 249 CV y 365 Nm. El P300e combina un motor turbo de 1,5 litros con un motor eléctrico para ofrecer 309 CV y 540 Nm. El P250 sube 100 mil yenes hasta 9,63 millones, mientras que el P300e conserva su precio de 10,34 millones de yenes.

La tarifa japonesa incluye además una precisión importante. La web oficial de Range Rover indica un recargo separado por fluctuaciones económicas de 160 mil yenes antes de impuestos, o 176 mil yenes con un impuesto del 10%. Ese importe aparece por separado en el cálculo del concesionario, por lo que el precio anunciado desde 6,8 millones de yenes no debe interpretarse automáticamente como la cantidad final del contrato.

Hoxton apareció por primera vez en Japón en abril como parte de la primera oleada de London Editions, junto al Range Rover Velar Belgravia. En mayo la serie se amplió con el Range Rover Westminster y el Range Rover Sport Battersea. Ahora Hoxton ha dejado de ser una edición de estilo independiente para integrarse de forma estable en la gama Evoque, además de recibir una nueva versión Black.

Al comparar un Evoque 2026 disponible en stock con un vehículo de 2027, conviene fijarse no solo en la diferencia de 80–130 mil yenes, sino también en el equipamiento de serie. Los cambios más importantes del año modelo están en las versiones y en los precios; los motores y el sistema híbrido no se han modificado.