Honda FIA Road Safety Index 2026: por qué recibió cinco estrellas

© A. Krivonosov

Honda se ha convertido en la primera organización del mundo en obtener la máxima calificación de cinco estrellas en el FIA Road Safety Index actualizado. La nota se concedió en la categoría de productos y servicios, y el logro fue reconocido en el circuito de Monza durante el Gran Premio de Italia. No se trata de la puntuación de un crash test de un modelo concreto, sino de una evaluación de cómo la empresa en su conjunto gestiona los riesgos de seguridad vial.

En 2026, la FIA amplió la escala del Road Safety Index de tres a cinco estrellas. A los criterios ya existentes sobre los compromisos de la empresa y su impacto en la seguridad vial se añadieron la planificación, el seguimiento de los resultados y la gestión de la cultura de seguridad, incluida la influencia de los productos, los servicios y la cadena de suministro.

Para la nueva evaluación, Honda amplió el alcance desde Japón hasta 17 países. Estos mercados representan más del 90% de las ventas mundiales de coches y motocicletas de la marca. La FIA también destacó los objetivos a largo plazo de Honda, su sistema de gestión de la seguridad, el seguimiento de los resultados y la introducción de nuevas tecnologías.

Un año antes, Honda ya se había convertido en el primer fabricante de coches y motocicletas en conseguir la anterior puntuación máxima de tres estrellas del FIA Road Safety Index. Entonces, la evaluación se centraba en las actividades de la empresa en Japón. El nuevo sistema de cinco estrellas elevó las exigencias y Honda, al mismo tiempo, amplió el alcance geográfico a 17 países.

Honda se ha fijado como objetivo reducir a la mitad para 2030 el número de fallecidos en accidentes en los que estén implicados sus coches y motocicletas por cada 10.000 vehículos vendidos, respecto al nivel de 2020. El siguiente objetivo declarado es llegar a cero fallecidos en este tipo de accidentes en 2050.

Una calificación de cinco estrellas no significa que cualquier Honda sea automáticamente más seguro que sus rivales en un accidente. Para eso existen pruebas independientes de Euro NCAP, IIHS y otros organismos. En este caso, la FIA no evalúa un solo vehículo, sino el sistema global de gestión de la seguridad vial del fabricante.