Toyota Alabama fabrica diferenciales para Tacoma y Tundra
Toyota refuerza su planta en Alabama: nuevas líneas de diferenciales para Tacoma, Tundra y Sequoia
Toyota Alabama fabrica diferenciales para Tacoma y Tundra
Toyota Alabama produce diferenciales para Tacoma, Tundra y Sequoia tras invertir 282 millones y crear 350 puestos. La planta también suministra motores clave.
2025-10-16T12:04:43+03:00
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La planta de Toyota en Alabama, Estados Unidos, ya fabrica diferenciales diseñados para las emblemáticas Tacoma y Tundra, así como para la Sequoia. Las nuevas líneas de producción y 350 puestos adicionales son el resultado de una inversión de 282 millones de dólares anunciada en 2024, un movimiento que refuerza su apuesta industrial en la región.En la práctica, un diferencial permite que las ruedas de un mismo eje giren a velocidades distintas. Eso se traduce en un control más suave y seguro, porque la rueda exterior recorre más distancia que la interior al trazar una curva; es ese componente que solo se nota cuando hace exactamente lo que debe.Además, Toyota Alabama suministra motores para siete de los nueve vehículos de la marca ensamblados en Norteamérica. Esas mecánicas representan casi la mitad de todos los trenes motrices construidos en la región, una cifra que habla del peso de la planta en la cadena de suministro local.
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2025
Michael Powers
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Toyota refuerza su planta en Alabama: nuevas líneas de diferenciales para Tacoma, Tundra y Sequoia
Toyota Alabama produce diferenciales para Tacoma, Tundra y Sequoia tras invertir 282 millones y crear 350 puestos. La planta también suministra motores clave.
Michael Powers, Editor
La planta de Toyota en Alabama, Estados Unidos, ya fabrica diferenciales diseñados para las emblemáticas Tacoma y Tundra, así como para la Sequoia. Las nuevas líneas de producción y 350 puestos adicionales son el resultado de una inversión de 282 millones de dólares anunciada en 2024, un movimiento que refuerza su apuesta industrial en la región.
En la práctica, un diferencial permite que las ruedas de un mismo eje giren a velocidades distintas. Eso se traduce en un control más suave y seguro, porque la rueda exterior recorre más distancia que la interior al trazar una curva; es ese componente que solo se nota cuando hace exactamente lo que debe.
Además, Toyota Alabama suministra motores para siete de los nueve vehículos de la marca ensamblados en Norteamérica. Esas mecánicas representan casi la mitad de todos los trenes motrices construidos en la región, una cifra que habla del peso de la planta en la cadena de suministro local.
