AutoPacific: crece interés por autos chinos en EE. UU.
Interés en Estados Unidos por vehículos chinos: datos de AutoPacific 2025
AutoPacific: crece interés por autos chinos en EE. UU.
AutoPacific: en EE. UU. crece la familiaridad e intención de compra de autos chinos; destacan Huawei, Xiaomi y BYD, y bajan las preocupaciones por datos.
2025-10-17T14:08:51+03:00
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Una nueva investigación de AutoPacific indica que en Estados Unidos crece el interés por los vehículos fabricados en China, pese a que las tensiones políticas y los aranceles de importación siguen como telón de fondo.La familiaridad con las marcas chinas subió del 52% en 2024 al 65% en 2025. Igual de revelador, el 52% de los encuestados afirma ahora que consideraría comprar un coche fabricado en China, frente al 41% de hace un año. Cifras así sugieren que el asunto pasa de la simple curiosidad a una intención real de compra.Entre las marcas, Huawei concentra la mayor atención: el 27% de quienes conocen la firma dice estar dispuesto a adquirir sus vehículos. Xiaomi le sigue con un 23% y BYD con un 19%. Geely, Great Wall y Nio también aparecen en las respuestas. No sorprende que los nombres con perfil tecnológico tomen la delantera: el reconocimiento ganado en la electrónica de consumo pesa cuando los compradores exploran a los nuevos actores del automóvil.Las preocupaciones sobre seguridad y privacidad de datos no han desaparecido, pero se han atenuado ligeramente. El porcentaje de encuestados inquietos por posibles filtraciones de datos bajó al 77%, desde el 80% del año anterior. La cautela sigue siendo notable, aunque la tendencia apunta a cierta normalización a medida que el público sopesa los riesgos percibidos frente al valor y el equipamiento.Los expertos vinculan el creciente interés con el impulso exportador de China y una reputación más sólida en mercados como Rusia y otros, donde marcas como BYD y Zeekr ya han dejado huella en el segmento de vehículos eléctricos. Cuando el impulso en el exterior es constante, rara vez queda aislado; ver avances sostenidos en otras regiones acaba influyendo en la percepción del mercado doméstico.
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2025
Michael Powers
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Interés en Estados Unidos por vehículos chinos: datos de AutoPacific 2025
AutoPacific: en EE. UU. crece la familiaridad e intención de compra de autos chinos; destacan Huawei, Xiaomi y BYD, y bajan las preocupaciones por datos.
Michael Powers, Editor
Una nueva investigación de AutoPacific indica que en Estados Unidos crece el interés por los vehículos fabricados en China, pese a que las tensiones políticas y los aranceles de importación siguen como telón de fondo.
La familiaridad con las marcas chinas subió del 52% en 2024 al 65% en 2025. Igual de revelador, el 52% de los encuestados afirma ahora que consideraría comprar un coche fabricado en China, frente al 41% de hace un año. Cifras así sugieren que el asunto pasa de la simple curiosidad a una intención real de compra.
Entre las marcas, Huawei concentra la mayor atención: el 27% de quienes conocen la firma dice estar dispuesto a adquirir sus vehículos. Xiaomi le sigue con un 23% y BYD con un 19%. Geely, Great Wall y Nio también aparecen en las respuestas. No sorprende que los nombres con perfil tecnológico tomen la delantera: el reconocimiento ganado en la electrónica de consumo pesa cuando los compradores exploran a los nuevos actores del automóvil.
Las preocupaciones sobre seguridad y privacidad de datos no han desaparecido, pero se han atenuado ligeramente. El porcentaje de encuestados inquietos por posibles filtraciones de datos bajó al 77%, desde el 80% del año anterior. La cautela sigue siendo notable, aunque la tendencia apunta a cierta normalización a medida que el público sopesa los riesgos percibidos frente al valor y el equipamiento.
Los expertos vinculan el creciente interés con el impulso exportador de China y una reputación más sólida en mercados como Rusia y otros, donde marcas como BYD y Zeekr ya han dejado huella en el segmento de vehículos eléctricos. Cuando el impulso en el exterior es constante, rara vez queda aislado; ver avances sostenidos en otras regiones acaba influyendo en la percepción del mercado doméstico.
